01 年底共同组建。公司主要产品是 A320 系列飞机的前缘缝翼,将会为天津空中客车有限公司提供本地化的组装与服务支持。Р航空产业是中国的新兴产业,在过去的十年间有过一些积累。但是,也暴露出对于产业国际规范认识不足,管理水平参差不齐,组织质量体系与世界不同国家地区要求不能接轨等诸多问题。与国际老牌航空制造企业相比,中国航空制造业大部分还处于学习接纳外国先进管理经验的阶段。本文将以新组建的天津斯耐森航空结构有限公司为载体,以欧盟与美国适航当局的规章要求为切入点,对航空制造企业适航管理体系架构的导入以及航空质量体系 AS9100 的建立进行实践性的解说,探讨如何策划实施和推进航空质量架构的模型,从而使研究具有一定的理论水平与使用价值。Р1.2.2 论文的研究思路及方法Р本文在介绍航空业适航管理体系和质量体系的基本知识后,将从笔者目前供职的斯耐森航空结构有限公司从无到有进行质量体系架设的流程谈起,结合自身在其他航空企业质量工作的经验,简单阐述航空业质量架构与其他企业的异同, 另外也将阐述该质量规范在斯耐森公司维持和改进的情况。希望能够对其他航空制造型企业有一定的借鉴意义。Р本论文所采用的主要研究方法如下: 1.系统方法Р质量体系是由不同的但是环环相扣的闭环系统组成,体系内各流程环节协调配合,输入输出合理可控,整个体系才能发挥更好的效能,才能达到预期质量目标。利用系统方法对企业生产和管理的过程进行系统化的分析和管理,并对质量体系的关键要素进行系统化分析,能够更充分和全面地发现质量体系在整个企业管理中的意义和作用。本文在阐述和分析斯耐森航空结构整个公司质量体系建立过程时,充分分析航空制造业各个关键要素的建立和实施方法,使用了系统方法。Р2.过程方法无论是产品的设计、生产,还是检测、内审、交付客户等等都是由一个个输Р入与输出相关联的过程组成,质量体系其实是把独立而又互相作用的过程整合联
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