,即表示配装合适;若相对间隙相差甚大(差值超过0.1mm),甚至在某一个方向没有间隙,即表示有“偏缸”现象。另外也可以根据长期的修理经验,从气缸下体察看其漏光情况,来判断是否偏缸。Р分别在活塞上止点、中间、下止点三个位置测量。Р5.活塞环的检测Р活塞环三隙检测Р ①侧隙检测用厚度规测量新活塞环槽壁之间的间隙。第一道环槽间隙应为0.02~0.07mm;第二道环槽间隙应为0.02~0.06mm。如果间隙大于最大值,则应更换活塞。Р②端隙检测Р将活塞环嵌入气缸孔中,用活塞将活塞环推平,离气缸体顶部97mm。用厚度规测量活塞环开口间隙。第一道活塞环标准开口间隙为0.2~0.3mm,最大开口间隙为0.5mm;第二道活塞环标准开口间隙为0.3~0.5mm,最大开口间隙为0.7mm;油环(侧)标准开口间隙为0.1~0.4mm;最大开口间隙为0.7mm。如果活塞环开口间隙大于最大值,则应更换活塞环。如果采用新塞环后,开口间隙仍大于最大值,则应对4个气缸重新镗缸或更换气缸体。Р③背隙的检测Р 用游标卡尺测量出活塞环槽的深度然后减去活塞环的深度。背隙范围是0~0.35mm。Р6.活塞环漏光度的检测Р (1)目的是察看活塞环与气缸壁的贴合情况,漏光度过大,活塞环局部接触面积小,易造成漏气和机油上窜现象。选配活塞环时应进行漏光的检测。Р(2)将活塞环平置于气缸内,再将活塞环内圈用轻质盖板盖住,以盖板外圆不接触气缸壁为准,在气缸下部放置光源。Р(3)技术要求:在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光现象,同一根活塞环上的漏光不应多于两处,每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°,同一环上的漏光弧长所对应的圆心角总和不超过45°,漏光处的缝隙应不大于0.03mm。Р【单元思考问题预案】:Р假设在测量活塞端隙的过程中,端隙小于标准值,怎么办?Р答:可以以一个端面为基准,用锉刀挫另一断面使其达到标准值。
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