布置Р5.1.2.1气弹簧力学特性:Р1)开启背门时,气弹簧产生的力矩应略小于背门本身重量产生的力矩,这样可以保证在开门时,门不会自动打开以避免伤人。这时需要施加一定开启力,使背门向上打开。Рa)背门的重量对开启力和关闭力的大小影响最大,背门越轻则开启和关闭越轻便;Рb)一般情况下,背门重量在22.68千克以上时,开启力和关闭力在53.33~66.67N左右。开启力和关闭力在66.67N~80N时也可接受,超过80N的话对操作的人比较困难。Р2)当背门开启到一定的临界角度时(这个角度一般根据离地高度来定),气弹簧产生的力矩就会大于背门本身重量产生的力矩,这时背门就会自动往上打开,直到最大开度。Р3)在背门最大开度时,气弹簧产生的力矩应比背门本身重量产生的力矩约大50N左右的力,也就是说关闭背门时需施加50N左右的力。Р5.1.2.2气弹簧布置原则:Р1)满足背门总成打开时的力学特性;Р2)保证气弹簧的结构能实现,主要是指气弹簧的伸长量加上压缩终了时气体的长度不要大于气弹簧的总长,且保证压缩终了时气体的长度不得小于10mm;Р3)布置空间足够,气弹簧拆装方便;Р4)保证气弹簧与侧围及背门内板、背门框密封条等周边零件的运动间隙≥8Рmm;Р5)气弹簧安装点刚度满足要求。Р6)气弹簧安装时一般采用活塞在上方,活塞杆在下方,这样可以减低摩擦和确保最好的阻尼质量及缓冲性能。Р5.1.2.3气弹簧布置方式Р根据气弹簧在背门上的安装方式可以分为反转式和倒立式。Р1)反转式:背门关闭时,气弹簧在车体侧的安装点处于背门上的安装点的上方;背门完全开启时,气弹簧在车体侧的安装点处于背门上的安装点的下方。即气弹簧上端安装点在车体侧。如图6所示。Р图6 反转式Р2)倒立式:背门关闭时和完全开启时,气弹簧在车体侧的安装点都处于背门上的安装点的下方。即气弹簧下端安装点在车体侧。如图7所示。Р图7 倒立式
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