算; ?检修车间质检员:质量检查,过程控制; ?检修班组:完成机车各主要部位的检修工作。(4)当前检修管理模式所存在的问题通过对北京机务段检修现状的调查研究,总结出北京机务段当前检修管理模式所存在的问题: 6 a.信息化程度低,信息的录入、流转和处理依然是纸质化流程,不能保证数据准确、迅速的传达,较大的影响了检修工作的效率; b.信息处理不规范,机务检修数据的准确性得不到保障; c.纸质单据繁多,不利于整理保存,不像电子化单据易于追根溯源; d.信息查询困难,对数据的统计分析不到位。 2.1.2 需求分析对北京机务段需求调查结果进行分析后,总结归纳出机车检修管理系统的功能需求: (1)收集、保存基础数据。其中包括: 1机务段配属机车、配属地。 2机务段检修车间考核标准。 3配件物资编码。 4定责单位、定责比例等。(2)实现机车检修计划的制定和执行。主要内容: 1编制检修计划,走行公里汇总。 2检修标准录入与修改。 3机车、配件记名修管理。(3)对机务检修作业流程进行实时监控。主要内容: 1实现对机车检修流程的实时监控。 2实现对机车配件检修流程的实时监控。 3实现对记名修记录监控。(4)实现对车辆故障和车辆临修的定责分析。主要内容: 1实现对机车的故障提报。 2实现对临修记录的统计汇总。 3实现对临修机车的分析定责。 4实现对普查/技术加改机车的统计汇总。对系统的技术需求如下: 1、系统应具备良好的安全性和可操作性,便于系统开发人员的后期修改及用户的合理化操作。 2、系统的服务器可以满足同时在线 150 人的访问量。 3、系统的工作界面应该满足用户合理化需求,用户操作快捷、方便。 4、系统应该能保障服务器里的数据安全,避免非正常的数据丢失或被非法访客获取。 2.2 系统业务流程分析通过对业务流程的分析,了解系统所有实现的业务流程,在现有的业务流程基础上进行相应的优化和改进。
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