) f max: 桁架挠度变形。 M: 桁架梁下在组合荷载下跨中最大弯矩, 吊重不考虑动载系数。 L :桁架跨度。 E :钢材弹性模量,取 210 Gpa 。 I :贝雷桁架的横载面相对于水平轴的惯性矩。 f max =( 675.6 + 373.7 )× 23 2 /(8 × 2.1 × 10 9× 1.4) =0.023m = 2.3c mf max /L= 2.3 /2300=1/ 1000 ≤ 1/300 故符合使用要求。(三) 、稳定性验算按照场地固定的桥式类型起重机中门式起重机, 考虑在偶然不利荷载作用下,计算其整体稳定性。根据实际情况,本龙门吊偶然荷载仅考虑风荷载。 1. 验算工况 4: 龙门吊在无吊重状态( 空载) 静止状态下, 在偶然荷载 9 级风作业下整体稳定性。(1) 、计算简图如下: (2). 倾覆弯矩计算公式: M q4 =- F.L 1F :作用于构件上的风力 L 1 :风力相对于某构件合力方向相对于 A 车轮作用力臂。根据公式风力倾覆弯矩计算如下: M 1 =- 37.8 × 9.5=-359.1 K N.M (3). 抗倾覆弯矩 M K 计算计算公式: M K =K g4 .M g =K g4 .GL 2K g4 :龙门吊在工况 4 情况下自重加权系数,为 0.95 。 M K4 :龙门吊抗倾覆弯矩 G :桁架: 130KN ;立柱: 72KN L 2 :在自重下形心对车轮的力臂,为 2.8 米。龙门吊自重产生的抗倾覆弯矩为: M K4=K g4 .GL 2 =0.95 × (130+72) × 2.8 = 537.3 KN.M (4). 龙门吊整体稳定性 M k>∣M q∣稳定系数 K=M k/∣M q∣= 537.3 /359.1=1.5 故龙门吊空载在 9 级烈风作用工况下, 整体是稳定的。但由于稳定系数较小,故应采取拉风缆的进行稳固。
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