1个小时左右，就可以停止充电，充电器转灯后来不超过2小时为最佳。Р 3、平时充电要做到“勤充浅放”，就是每次用过后有条件就充电，不要一次用到欠压再充电，每次充电电池每次所有布满。Р 4、教师傅经验，最佳是每7~15次充电后，进行一次尽充尽放，这样有助于提高电池的容量，延长电池的寿命。（提示：这个措施不会用就不要用，否则容易浮现不良后果。）Р 尽放措施：骑行第一次批示断电后，（电动车电池所有有欠压保护，对于标称36V的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。）电池电压还会慢慢答复到可以供电，此时就不要骑行用电了，否则会使电池过放电影响到电池的使用寿命。在第一次断电后就开始尽充（布满电）就可以了。Р 5、在使用电动车的过程中，可以多助助力，电池提供为最后效果，应当是助力为主，如果强行启动使用和带人，恐怕耗电状况或说对电池的损伤状况，不仅是1倍数的关系。Р 电动车电池管理系统的重要性Р 电动车电池管理系统Р 目前诸多用电动车的人所有有这个同感：电池不耐用，一年左右就会报废，充电也是根据上面的措施在做，为什么电池还是用不了多久呢？РРР 虽然我们在充电的时候能根据上面的措施做，但是有部分隐形的指标我们并不太理解，例如说：电压、电流、温度，我们无法掌握，也无法获悉，像电动车锂电池浮现过压或欠压后就很容易报废，在生活中我们不也许时刻注意电动车的电池状况怎么办？Р 锂电池保护系统就能较好的测量锂电池电压，再根据电压电压鉴定锂电池与否处在正常状态（非过压、非欠压）。当电池浮现过压/欠压/过流/过温/短路等状况时，所有能立即调节，避免浮现对电池充电不利的状况，也能避免发生电池发生自燃爆炸等状况！电动车类做得比较好锂电池管理系统就数智锂狗系统了，不仅能保证电池充放电安全，尚有很强的防盗功能！Р 好了，今天电动车电池的充电技巧我们就说这样多了，盼望能协助到人们！
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