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《停车场充电桩建设项目设计方案》

上传者:梦&殇 |  格式:docx  |  页数:47 |  大小:1863KB

文档介绍
能;充电设备主要包含交、直流充电桩,执行充电功能;监控系统包括安防监控系统和充电监控系统,配套设施包含充电工作区、站内建筑、消设施等外围设施。上述全部系统保证充电站的正常、安全、稳定、高效运行。РРР1)充电站组成结构图РРРР2)充电站系统设备主拓扑图РР(1)充电站配套充电桩Р直流一体式充电桩为快充,预计在2个小时左右能充满一台交交车。交流充电桩为慢充,预计6~8h可以充满。Р(2)与之配套的电气设备为:箱变(含高压柜、变压器、低压柜)、户外РР交流柜等。Р(3)新建充电站,配置消防、空凋、安防、标示等。Р(4)电网至箱变的连接电缆、低压柜至充电桩的连接电缆,均根据现场情况拟定长度、走向。Р(5)充电站配置一套充电桩监控后台和一套计费系统以及站区监控系统,其中充电桩监控后台对下可监控、对上可接受并上传数据,其操作界面可实现“四遥”。Р箱变:包含高压柜、进线柜、计量柜、出线柜,低压侧配电柜等。Р值班房:操作员工作站、发卡充值设备、充电监控大屏幕、通信柜、UPS等。Р充电站进线采用10kV单路,10kV侧采用单母线接线方式。高压柜采用真空断路器中置式开关柜。设进线柜、计量柜、出线柜。根据目前电动汽车充电站负荷变化较大、空载时间长的特点,设计选用干式低损耗节能型变压器。变压器容量详见专变容量计算。站内设通信电源柜、UPS柜,在站内停电时可保证站内监控设备、照明等持续用电。Р根据规范,充电站接地电阻按不大于4欧设计。设计采用水平接地体为主,垂直接地体为辅的接地方式,水平接地体采用TJ-120铜绞线,垂直接地体采用φ25,长2500的铜棒,沿进站电缆及10kV电缆沟外引,并在站内采用离子接地措施以满足接地要求。Р3.2.1充电站系统设备配置Р10kV配电系统配置原则Р充电站进线电源采用10kV单路供电,10kV侧采用单母线接线方式。高压柜采用真空断路器。设进线柜、计量柜、出线柜。

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