中间的 限位厚钢板抵住.这时预偏顶推到位РР,千斤顶停止加压,但一直保持压力. Р 实际在合龙口调整时,北岸悬臂端可能会有往上或往下的 位移,从而导致匹配困难.为解决该问题,合龙口调整之前在北岸悬臂端顶板、底板和腹板上焊接限位码板,以卡住合龙段端部.这样在合龙口调整时,通过限位码板和合龙段就可以防止北岸悬臂端部上下位移. Р 合龙口调整结束将所有匹配件螺栓全部打紧,再将第二条合龙缝的 码板全部打好,合龙锁定完成.注意合龙锁定在温度 恒定的 时间区段内(夜间22时～次日6时)完成. Р (6)、合龙缝焊接 Р 合龙缝焊接同钢箱梁悬臂拼装时环焊缝焊接,需要说明的 是,钢箱梁悬臂拼装时环焊缝焊接都是在无应力状态下进行的 .对于合龙焊缝,由于已经合龙锁定,在焊缝焊接过程中,由于气温的 变化,梁体整体会压缩或伸长,从而对合龙焊缝产生应力,这将主要依靠合龙缝定位码板消除对合龙缝焊接过程中的 应力效应. Р 4、个人体会 Р 经过全项目人员的 协同合作和努力,高家花园轨道大桥按照预定时间实现了 顺利合龙.回顾整个合龙过程,有以下几点体会: Р (1)通过在悬臂端采用水箱压重来模拟合龙段重量,可以准确的 测量出合龙段长度 ,而且也是对两侧悬臂端的 标高及轴线РР的 二次校核.有效避免了 因理论依据而造成的 现场偏差,大大提高了 施工质量和效率. Р (2)梁体纵向顶推的 主要目的 是为了 保证大桥整体结构的 受力安全.顶推措施施工安全方便、不受季节和温度 影响,从而避免了 因气候影响而造成的 施工缓慢,提高了 施工进度 和经济利润. Р 参考文献 Р [1] 黄腾,钢箱梁温度 变形特性分析及合龙状态控制[J].公路,2002,(7):84-88. Р [2] 杜金磊,单向纵坡斜拉桥钢箱梁合龙段施工技术措施[J].工程技术:文摘版,2015,(11): 240-241.
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