于道路上的各种线条、箭头、文字、图案及立面标记、实体标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通设施。РР排队溢出 queue spillbackР下游交叉口车辆排队蔓延至上游交叉口的交通现象。РР一般规定Р实施交通拥堵点（段）治理工程，宜建立健全交通拥堵点（段）治理工作机制，明确交通拥堵点（段）治理组织实施主体。Р宜明确交通拥堵点（段）治理工作任务，包括工作范围、工作目的、工作深度确定等。Р工作范围可为以下某种形式：Р节点：节点及连接路段所形成的一定范围。Р路段：由多个节点及连接路段所形成的一定范围。Р区域：包含若干节点、道路的一定区域范围。Р工作目的一般包括：Р交通拥挤等问题严重，不适应城市及交通发展的需要，迫切需要改善提升。Р满足上级政府、部门的有关要求或任务考核。Р提升交通品质，满足城市发展的需求。Р工作深度一般包括三个层次：Р治理总体方案：主要包括确定实施治理的交通拥堵点（段），确定各交通拥堵点（段）的治理措施，编制投资匡算，提出实施计划等。Р治理详细方案：主要包括详细分析交通拥堵成因，编制交通拥堵点（段）治理详细方案，编制投资估算等。Р工程设计：主要包括进行初步设计、施工图设计，编制投资概预算等。Р交叉口采用高峰小时服务水平作为判别交通拥堵的指标，路段选用行程车速作为判别交通拥堵的指标，定性分析与定量分析相结合确定交通拥堵点（段）。Р城市道路交通拥堵点（段）治理，宜考虑以下原则：Р目标导向：体现有变化、有动作、有创新、有效果。Р远近结合：治标与治本相结合，近期以治标为主，远期以治本为主，近期治标为远期治本争取时间。Р多管齐下：加强交通秩序管理、优化交通组织、完善交通管理设施、完善交通基础设施、大力发展公共交通等相结合。Р条块结合：政府及部门（条）主导交通治堵规划、设计与实施工作，社区（块）配合堵点筛查、协助交通乱象整治。Р坚持创新：加强交通堵点治理方法、技术、管理创新。
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