,这是一种病理状态,主要表现在内耳听觉器官发生病变,形成永久性听阈偏移,也叫做职业性听力损失。(2)其他疾病①中等强度的噪声就能影响中枢神经系统,会是大脑皮层长期兴奋以致平衡失调,导致注意力分散、条件反射异常,使乘务员烦躁难耐、反应迟钝,且会加速疲劳,从而影响机车驾驶及行车安全。由于中枢神经受到影响,会导致消化、内分泌、血液循环等体液系统失常,出现头疼脑涨、失眠多梦、消化不良、心肌受损、内分泌失调等机体病变。②强噪声可以使神经紧张,会出现心跳加快、心律失常、血压不稳等现象。长期刺激下,会导致白细胞增加、淋巴细胞增多、血糖上升,继而导致身体抵抗力下降,引发各种疾病。③低频噪声传播远、穿透力强,并很容易与内脏器官发生共振,长期影响下会使身体器官受到不可逆受损。总之,机车噪声对驾驶室内乘务员的影响较为严重,在乘务员机体受到损伤的同时,会严重影响到机车的行车安全和信息传递。3电力机车整机组成及噪声源识别3.1电力机车总体布置本次研究以HXⅠ型电力机车为例,来介绍电力机车的整体组成。HXⅠ型电力机车是由两节完全相同的4轴电力机车通过内部重联环节连接组成的8轴重载货运电力机车,每节车设有一个司机室,为一完整系统。机车采用交-直-交电传动主电路形式,可靠性高,易于维护;车体采用中央梁承载方式,便于模块化生产;转向架采用低位牵引杆,基础制动采用轮盘制动,有效提高了机车的可靠性;BII空气制动系统,电制动采用再生制动,节能环保;机车具有重联控制功能,装有LOCOTROL远程重联控制系统,司机可以在一个司机室对两台重联机车进行控制。机车车体采用整体全钢焊接结构,包括:底架、左右侧墙、司机室、司机室隔墙、车体后端墙、车内焊接件、牵引缓冲装置及车体附属部件等。车体顶部装有4个可拆卸的顶盖。车体侧墙上部结构设有带过滤器的通风风道。机车采用四轴布置,轴式为。机车的布置如下:图3.1HXⅠ型机车总体布置
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