指定地点堆放。每侧栏杆由两边向中间向逐片拆除。空压机凿除栏杆底座,吊车吊出。2、拱上建筑拆除拱上建筑采用空压机配合人工进行凿除,人工持风镐、撬棍等工具,将基层砼、微弯板撬起。拆除过程中遵循每孔对称拆除的原则,首先从跨中位置开始进行向两边对称拆除,先拆除最内侧的微弯板,同时在立柱下方用槽钢做斜支撑抵住,避免拆除过程中发生立柱倒塌,依次顺序逐步将微弯板拆除,并尽快将拆除的微弯板逐块运走。微弯板下方盖梁拆除用人工持风镐、撬棍等工具破除,将盖梁与相邻盖梁、盖梁与立柱分离,将废渣清走。拱上立柱拆除用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固,并用汽车式起重机吊住,人工凿除柱脚处浆砌块石基础,使立柱与基础分离,然后用吊车直接将立柱吊起,移运到岸边。3、裸拱拆除为避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相邻跨拱肋的失稳,将全桥7联拱肋,采取先同时拆除第1、7片→第2、6片→第3、5片。拱肋拆除前,先将驳船油压顶顶住拱肋,将拱肋间的联系横梁自拱顶向两侧拱脚各10M即中间段20m长范围内的横向联系断开。断开横向联系后驳船油压顶顶住拱肋,吊车吊住一端拱肋起到稳定作用,东方红桥可利用现有的贝雷支架上用10t手拉葫芦进行稳定。后采用凿岩机在选定的中段20m与边上剩余段拱肋进行断开,再切割裸露的钢筋后,船上油顶回油,20m段中间拱肋缓慢下落上驳船临时简易支架上。驳船向岸边渐靠,采用50t吊车将拱肋吊运至岸边。单片拱肋分三段,中间段以20m进行控制。单片拱肋每米0.33t,中间段吊车起吊吨位为6.6t。结合现场情况,采用50t吊车即可满足起吊要求。在剩余最后1片拱肋时,为保证拱肋的横向稳定,用4道揽风绳拉紧拱肋固定在湖岸锚固点上,起到稳定作用,防止失稳。拆除后切割钢筋后,吊车将拱肋吊运至岸边。拆除移运到岸边的老桥构件破解处理,与环卫部门联系,弃运到环卫部门指定地点破碎处理后清运。拱脚及下部结构拆除。用捣机拆除拱脚和下部结构。
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