要求其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5%。最大粒径不大于53mm,液限应小于28%,塑性指数应小于9,砾石的压碎值不大于35%。塑性指数偏大的砂砾,可以根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数,也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配,使其塑性指数符合要求。砂砾级配采用骨架型,具体要求见下表:层位通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)5331.5194.750.60.075垫层10090-10065-8530-508-250-52、施工方案及工艺流程(1)施工方案天然砂砾石垫层采用从料场,用自卸汽车将集料运至施工现场,人工配合装载机、推土机整平,适量洒水初压后,碾平至规定压实度。工艺流程①在已完成的路基上按规规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。②根据施工路段垫层的宽度、厚度及松铺系数,计算出砂砾的需要数量,根据运料车车辆的车厢体积,计算每车料的堆放距离,计算出单位面积所需要的数量,在路基上由灰线打出方格,安排专人指挥车辆卸料。③集料装车时,必须控制每车料的数量基本相等。④集料在下承层的堆置时间不宜过长,集料备料只宜提前二天。⑤施工前试验人员对砂砾的含水量进行检测。⑥通过试验确定松铺系数。⑦用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上,推土机配合平地机进行整平,测量人员及时检测标高,试验人员检测含水量,洒水车补充水分,使含水量达到最佳值。表面力求平整,并具有规定的路拱。⑧压路机快速静压一遍,人工配合小型机具对暴露出来的不足部分进行局部修正。⑨碾压:整型后,当集料含水量等于或略大于最佳含水量时,采用振动压路机进行碾压。直线段,由外侧向路中心碾压;有超高路段,由侧路肩进行碾压。两行之间的接头一般重叠1/4~1/3轮迹;碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压速度头两遍采用低速压实。横缝处理:第一段摊铺后,留5m不进行碾压,待第二段施工时与前一段一起整平后进行碾压。
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