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地铁盾构工工程监理细则

上传者:幸福人生 |  格式:doc  |  页数:27 |  大小:217KB

文档介绍
%。③注浆压力:0.3-0.35mpa。④注浆量:3.0-4.0m3/环二次注浆技术标准①配比:水泥与水玻璃体积1∶1,水玻璃用水稀释1∶3,水泥浆水灰比1∶1。②注浆压力:0.5-1.0mpa。③注浆量:0.5-1.2m3/环。④注浆开始时间;管片脱出盾尾6-8环。注:实际施工中根据具体情况对各类参数进行调整。(4)浆液拌制、运输、转驳1)浆液运输、转驳①拌浆系统由拌浆机及操作平台组成。浆液拌好后用输送管道输送到自制的储料罐内,通过管片平板车将储料罐运至作业面,随后将浆液泵入盾构机拖车上的储料罐中并立即进行搅拌。储料罐带有卧式搅拌轴,以防止运输时间过长浆液长时间静止而发生初凝;若浆液发生沉淀、离析,则进行二次搅拌;浆液储存设备要经常清洗。②浆液运输、转驳主要有拌浆房放浆、转浆车水平运输、泵入盾尾注浆搅拌箱几道工序组成。在水平运输距离(时间)和注浆搅拌箱中搅拌时间较长的时候,应该考虑长时间搅拌对浆液稠度的影响。③为防止可硬性浆液粘结和易于清理,对拌浆机、运浆车的拌浆叶片作加大处理,以便搅拌更彻底,叶片与桶壁间隙控制在10mm以内,且桶体二端无搅拌死角。④压浆泵出口处须有压力显示装置,以便观察压浆情况。压浆管接至一个压浆出口(近盾壳处),且有控制阀控制进口。此处还装有控制阀的回路通道返回,以利于通道定期用水冲洗。⑤对浆液稠度、含水量、流动性、和易性、析水性及抗液化指标进行测试,测试合格后方可使用。⑥配置设备:在运浆车、拌浆机处均设有冲洗水管,盾构作业面处配置一台疏通器。(5)注浆时间控制注浆压入的时间应控制在盾尾脱离管片时为宜。注浆时间滞后,起不到管片脱开盾尾后控制上部土体突沉的目的,只是控制了上部土体沉降的速度,因此浆液压入时间应与管片脱开同步为宜,采用手控操作时,可按每环注浆量算出手按的次数,再根据掘进速度算出每按一次的间隔时间,这样就保证了掘进和注浆的同时开始和同时结束

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