析与模拟5.2自由杆对简支梁的多次弹塑性撞击:可以通过弹塑性理论对自由杆件多次弹塑性撞击进行分析,将单轴压结模型应用于模拟多次撞击的分离过程中接触区的弹塑性接触行为,推导出弹性杆件和弹塑性梁的动力学方程并采用有限差分方法加以求解,研究了弹性自由杆撞击弹塑性简支梁的全过程。研究发现整个撞击过程实际上是一个复杂的多次弹塑性撞击过程,存在两个以上的明显撞击区,每个撞击区包含了形式多样的复杂撞击过程,相对于第一个撞击区,剩余撞击区的撞击冲量不可忽略所以多个撞击区将对撞击系数产生重要影响。撞击产生的纵向应力波在弹性杆件中的传播和反射,直接影响多次弹塑性撞击。5.3新型钢桥面板梁桥的弹塑性力学性能的有限元分析典型的钢桥面是由顶板和焊接于顶板上的位于同一平面上的纵向及横向加紧肋组成。因此,纵肋与横肋的平面交叉处,为了使纵肋贯穿横肋需设置槽,形成了复杂的细部结构。所以,在工厂预制时,手工焊接占很大部分,造成了预制时间和成本的增加。本研究提出简化了平面交叉,且降低了钢材费用、工厂预制工数以及方便了现场施工的适用于中小跨径的新型钢桥面板梁桥。即,主梁采用H型钢、纵肋采用T型钢及L角钢,横梁采用槽钢,由于应用了各种规格的型钢,降低了钢材的调运费。在工厂预制中,顶板和H型钢上缘两端,以及T型钢的腹板连接采用自动或半自动焊接,简便了焊接工艺,降低了工厂制作工期。预制的钢桥面板梁搬入架设工地以后,用高强螺栓连接相邻的纵肋L角钢,改进了顶板的高强螺栓摩擦连接,避免了露出于顶板表面的螺栓帽对铺装的影响。六.参考文献[1]徐秉业《简明弹塑性力学》高等教育出版社[2]徐芝纶《弹性力学简明教程》高等教育出版社[3]冯西桥弹性力学视频教程[4]百度百科[5]黎勇冯夏庭多体系统非连续变形的弹性及弹塑性分析方法[6]刘中华尹晓春自由杆对简支梁的多次弹塑性撞击[7]吴红军滕军新型钢桥面板梁桥的弹塑性力学性能的有限元分析
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