明书上做法,在高压油泵拆检的过程中不要进行盘车,用一根与柱塞高度一样的丝杆装在柱塞的起吊工具上,对柱塞的起吊工具进行定位,保证在装配柱塞后,起吊工具的高度不变,以此确保柱塞放置到位,这种方法操作起来比较麻烦。将柱塞放到底后,将油门齿条往里推一点,柱塞底部的凸耳将会被顶杆上的卡槽锁住,再往上提柱塞将会提不起来,如果将油门齿条再拉到最外端,柱塞将又能被提起,这样说明柱塞已经放到位了。打开油泵下的小道门,进行直接的观察,以确认柱塞是否放到位,不过该位置观察起来不是很方便。进行盘车检查,将柱塞放到底后盘车观察,在柱塞往上走到最高点后又开始往下走的整个过程中,看套筒有没有被顶动,若套筒没有被顶动,则说明柱塞已完全放置到位。说明书上也特别提到了一点,为了安全,在将高压油泵顶盖装上去时,先不要带螺母,对主机进行盘车至少一整圈后,观察顶盖有没有被顶起,如果没有被顶起,再上紧顶盖螺母,也是这一个道理。(14)装上顶盖和吸入阀,装好油门齿条和定时齿条的连接件,检查齿条的刻度是否与拆检前基本一致。必要的话检测一下喷油定时,与拆检前进行比较。测量喷油定时有以下两种方法:1.根据说明书上介绍,将一测量丝杆装入柱塞顶部的螺孔中,对主机时进行盘车,测量并记录柱塞从下死点到柱塞顶部将套筒回油孔刚好全部封住时的行程A,和从此位置运行到柱塞上死点时的行程B,则B为油泵的喷油提前行程,B的数值的大小,可以反映出喷油提前角的大小。2.用照光法测量喷油提前角,这是一种传统的最为直观和可靠的方法。打开油泵本体上的两个观察螺栓,用手电从对侧的观察螺孔中照过来,往正车方向盘车,让柱塞从下死点往上行走,当柱塞顶部完全把光挡住,此时即为油泵的几何喷油始点,记录下此时飞轮上的刻度,此刻度位于上始点前的角度即为油泵的几何喷油提前角。(15)检修后,当主机运行时及时进行工况测量,综合分析主机工况,视情对对VIT齿条做出调节。[科]
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