柴油机主要零部件拆装与检修

缸盖除承受气体力产生的机械应力外还承受高温燃气的热应力作用。 1)气缸盖底部烧蚀的检查将直尺侧立于被检平面上,观察直尺与平面的接触情况, 将塞尺插入直尺与平面之间测量该间隙即为烧蚀量 2)气缸盖裂纹的检修裂纹通常发生在应力集中部位,如底面上孔与孔之间及孔的圆角处§ § 1-1 1-1 气缸盖拆装与检修气缸盖拆装与检修三、气缸盖的检查及修理 1.气缸盖的裂纹和烧蚀 2)气缸盖裂纹的检修(1)观察法(2)液压试验法。将气缸盖外周清洁干净,进水孔用水塞或钢板堵塞,将缸盖侧立,灌满水,将出水口接头接到水压机的水管出水口接头上,再将水压机压至 7kg/cm 2,保持压力 5min 左右,看压力是否下降,同时检查各部位是否有水渗出,如有渗漏,说明有裂纹,不能使用(3)渗透探伤法。煤油白粉法和着色法,是简便易行的方法§ § 1-1 1-1 气缸盖拆装与检修气缸盖拆装与检修 1-示功阀孔; 2-安全阀孔 3-喷油器孔; 4-起动阀孔裂纹裂纹§ § 1-1 1-1 气缸盖拆装与检修气缸盖拆装与检修§ § 1-1 1-1 气缸盖拆装与检修气缸盖拆装与检修三、气缸盖的检查及修理 1.气缸盖的裂纹和烧蚀 2)气缸盖裂纹的检修检查出裂纹后,一般情况不再使用,应更换备用缸头,常用的修理方法如下: (1)金属扣合法。为了增强密封性,还可配合使用有机或无机胶黏剂(2)焊补。当裂纹较短时,在铲去裂纹后进行焊补。但铸铁缸盖焊补更应特别小心,如焊前预热、焊后退火及焊条选择等,稍有不慎就会在短期使用后因热应力而再次裂纹(3)镶套修理。用于进、排气孔或喷油器孔内裂纹的修理(4)无机胶黏剂修理。在温度不高处可用有机胶黏剂。(5)覆板修理。先在裂纹两端分别钻止裂孔,用螺钉将钢板固紧在缸盖上。§ § 1-1 1-1 气缸盖拆装与检修气缸盖拆装与检修缸盖裂纹覆板修理 1-止裂孔;2-紧固螺钉;3-缸盖 4-覆板; 5-裂纹