(1)布孔:除板中一孔外,其余孔在板角与板边均匀对称布置,每板9或11孔。(2)钻孔:用5cm钻头钻孔,深度要求超过板厚(板厚为22cm),一般为28~33cm。安排有专人量深,并记录。(3)临时封孔:大面积流水作业,各种施工车辆来往不断,钻好的孔需用废报纸临时封孔,以防杂物进入。(4)埋法兰螺帽:为了压浆管枪头能固定于压浆孔口上,形成整体,有足够的压力压浆,先在孔口内壁埋上法兰螺帽(采用普通的自来水管接头螺帽,价格便宜,货原充足,约0.10元/只)。粘结剂采用环氧树脂,现场调配。普通工人封孔时间约为2分钟/孔。预埋上螺帽后,需继续用废纸封上孔,以防杂物落入。环氧树脂2天后即可达到强度。(5)清孔:用空气高压枪,插入压浆孔中,吹出杂物。机械配备:一台发电机组放置于一台手扶拖拉机上,配上一根高压气枪,两台压浆机;或者把高压气枪配置在钻孔的那台发电机组上也可以。(6)压浆:压浆采用冲程式压浆机,压力由压力表指示,一般能稳定在2MPa左右,约1分种。压浆关键是要压浆枪头与板块上的压浆孔能联按牢固,不漏浆,保证压浆压力。当压力在2~2.5MPa,且达lmin后,关闭压力阀,则灰浆回流到回流槽,用提桶接住,倒回灰浆缸中。(7)封孔养生:压浆后,应立即用木塞封孔,养生三天后,才能开放交通。压浆期间应注意车辆通行。(8)灰浆配比:根据公路工程施工特点和压浆工作的特殊性,浆液应具备下列特点:初凝时间长,施工和易性好,早期强度高,不发生收缩。结合室内试验,确定水泥:粉煤灰:水:JK—24:铝粉的配合比。(9)压浆效果检测:压浆后三天,再次测单点弯沉值,对于20与30之间的点和大于30的点,用红漆有区别地直接标记于相应位置处。对于20与30之间的点,在该点所在的一边用改性沥青油毡贴缝;对于仍有大于30的点存在的板,则作破碎板处理。经压浆处理与改性沥青油毡贴缝,所有板决统计合格率应达98%以上。
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