有效的加快施工进度的同时.保证施工质量。六、桥面系施工工艺1、遮板的安装(1)遮板的运输与安装我分部负责本管段内的遮板运输与安装任务。遮板通过平板车运输到桥下.利用桥下汽车吊机吊装遮板上桥.桥面采用小平板汽车运输.遮板的安装采用汽车吊吊装就位的方法。线形的控制及标高的控制是该工序测量需要重点控制的。(2)线形控制首先检查全桥的梁体边缘是否顺直.找出最大的偏差.以最大的偏差作为线形控制的基准点.确保遮板安装完成后线形顺直,用砂浆做堆做控制点(控制点宜低1~3mm).安装时用砂浆压平。安装时自一端向另一端安装.最后安装5~6块时应调整遮板间隙.以保证梁缝的宽度满足设计要求。2、挡砟墙(1)线形控制首先复核梁板的中心线与设计线路中线是否对应.控制原则以线路中心线进行为准。施工时为了保证桥面的净宽.挡砟墙外放5mm。(2)高程控制由于预制梁平面不可避免的存在误差.施工前必须对全桥的标高进行测量(测量点位尽可能加密.以3~5m为宜).找出桥面最高点.以此作为挡砟墙的底面控制标高点.顶面按防护墙顶面设计标高控制。(3)、挡砟墙的施工工艺施工顺序:清理调整预留钢筋→梁体接触面凿毛→绑扎挡砟墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护→拆模→填塞伸缩缝。关键性施工工艺如下所示:、高程控制采用钢筋与砂浆带相结合的办法.用点焊钢筋作为标高的控制点提前抹砂浆带.调整好模板采用砂浆灌缝.既保证了标高.又不影响混凝土的浇注。②、立模工艺模板的加固:采用内撑外拉下顶的方式。内撑采用与挡砟墙设计尺寸等长的钢筋设于模板顶面.浇筑完成初凝前取出;外拉采用紧线器。③、拆模设备自制模板拆卸车.主要用于模板安装、拆除、模板的打磨涂油.都在此车完成.节约模板二次倒运时间.模板一般1.5~2d能倒一次。④、混凝土配合比的控制挡渣墙采用C40混凝土.为了保证挡砟墙的外观质量.混凝土的配合比坍落度控制在140~160mm范围内。
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