电不吸合,手压动铁心后性能正常;Р (2)无电时,排风口有排风声;Р (3)有电时,排风口有排风声;Р (4)手压动铁心无行程或下压后不回弹。Р处理:(1)系线圈断线或烧损,更换;Р (2)系下阀门漏。拆检下阀门,若有脏物垫住,则清理即可;如阀门拉伤或阀座缺陷,则更换相应部件。在更换时需注意控制阀门行程;Р (3)系上阀门漏。拆检方法同上。Р (4)系组装不当或阀门及阀杆选配不当。重新组装并检查行程。Р4.2 二极管或压敏电阻Р4.2.1 260二极管及269压敏电阻Р现象:(1)击穿。单机列车管减压缓慢,挂车后只听均衡风缸排风声,而压力不见下降。Р (2)开路。无任何不良现象。Р处理:(1)其处理方法同前述“操作运用故障”中的第13条;Р (2)可暂不作处理,继续运行,回段换修。Р4.2.2 261二极管及265压敏电阻Р现象:(1)击穿。电空制动控制器紧急位在无级位时也跳主断路器;Р (2)开路。当无级位时,捅紧急按钮只跳主断路器,而不能产生紧急制动作用。Р处理:(1)更换相应零件。不影响制动机正常使用,运行中可不作处理;Р (2)须加强正、副司机的配合协调,遇有紧急情况,必须提前采取措施或用手动放风阀排风。Р4.2.3 262二极管及266压敏电阻Р现象:开路。电空制动控制器制动后中立位不保压,均衡风缸压力继续下降。Р处理:转空气位操作,继续运行,回段检修。Р4.2.4 264二极管及268压敏电阻Р现象:开路。电空制动控制器放重联位,均衡风缸、列车管压力排零。Р处理:单机牵引时可不作处理,继续运行,回段换修。机车重联时,补机需关115塞门。Р4.2.5 263二极管及267压敏电阻Р现象:开路。电空制动控制器初放中立位,即有初制动减压量40kPa左右。Р处理:该故障对运行影响不大,可不作处理维持运行,但操纵时需注意放中立位无准备阶段乘务员要掌握好制动时机。回段检修。
全文预览
