全文预览

沈丹线K20-050~K33+460区间无缝线路施工组织设计毕业设计论文doc

上传者:upcfxx |  格式:doc  |  页数:27 |  大小:0KB

文档介绍
一般采用铝热焊工艺。Р4、线上焊主要作业程序Р封锁前准备、预留轨缝、调整外观、上底板夹砂型、抹泥、预热、浇铸、保温、推凸出瘤、打磨、检验等。Р5、换轨施工Р施工方向:沈阳至丹东方向Р施工程序:Р(1)铺设长轨→线上焊→制作胶接绝缘接头→收轨。Р(2)制作胶接绝缘接头→铺设长轨→收轨。Р(3)制作胶接绝缘接头→放散→线上焊。Р换轨与机械铺排、清筛、人力单抽、在同一区间或邻区间采用平行作业的方法施工。Р①利用轨道车牵引专用换轨小车把待换的长轨条铺设到线路上,同时将旧轨放置在轨枕头部外侧的碴肩上,遇有道口、桥梁等障碍时,将道口、桥梁等范围的旧轨切断抽出,放置在轨枕头部外侧的碴肩上,不得侵限。Р②以小车班为主负责长轨条始终端的串轨对位;道口处的旧轨要切断抽出,按要求及时恢复道口。Р③封锁前慢行期间按规定隔一松二,高温时隔一松一,起下规定要求的木枕道钉,散扣件、大胶垫、拆道口,长轨条始端串轨对位,线上焊作业准备完毕。封锁时卸下全部扣件及接头螺栓,穿换轨小车,更换扣件胶垫,记录轨温,预留好轨缝和焊缝,上齐拧紧接头螺栓及长轨头扣件,焊轨车走行(有线上焊时进行铝热焊作业)搭茬,记录轨温,恢复整修线路,回收旧料;做施工标记,质量检查,开通线路。Р6、收轨Р采用“T”型收轨吊车把换下来的普轨、短轨及断后的旧轨收回基地。Р (1)更换下来的旧轨,现场锯短无用的新短轨及旧常备轨全部回收。Р(2)该施工的主要工序是:解联结螺栓(必要时切螺栓)、收轨、锁定钢轨、运输及卸轨、堆码整理等。Р7、无缝线路应力放散Р采用撞轨器、拉伸器进行应力放散。Р (1)作业程序Р ①调查放散长轨的锁定资料及钢轨位移情况,计算轨条的放散量,做好施工技术交底。调查放散地段线路设备状况,缓冲区轨缝、绝缘位置等。Р ②确定放散方法:锁定轨温高于设计锁定轨温上限时用自然收缩加撞法;锁定轨温低于设计锁定轨温下限时用自然伸涨及拉伸法。

收藏

分享

举报
下载此文档