信企业开展联合研究和技术攻关,规划至2025年和2035年的演进路线,为高速铁路移动通信技术的进步预留下充足的应用空间。目前,由远程铁路演进系统逐步代替现有的通信体系成为了被各方接受和认同的技术方案。 3.高速铁路移动通信技术未来发展方向的展望在确定从铁路移动通信全球系统到远程铁路演进系统的体系转变和技术演进路线的同时,我们应当进行相应的基础性研究工作,为大规模的产业化的布局夺得先声。在此过程中,我们应当重点关注高速铁路系统所呈现出的特殊性问题。关于5G技术之于铁路铁路通信的关键技术的问题目前,5G技术被普遍视作下一代移动通信技术的发展方向。为此,我们应当依托5G技术展开高速铁路的关键性的移动通信的技术开发与研究。首先,要开展5G技术基础上的高速铁路的无线信道的建模,攻克高速铁路的散射信号场景,优化LOS技术与MIMO技术等的各自优势发挥等。第二,加强分布式网路与云架构的相关技术研究,掌握相关的运作机理,优化基带资源的使用。第三,深入研究用户面/控制面的异构高速铁路无线通信网络架构技术,更好地利用高频频段与低频频段,提供系统的整体性功能。第四,充分研究频谱融合的异构网技术,最大限度地利用好非许可证频段资源,实现干扰协调的最好匹配度。第五,做好多天线矩阵技术的相关研究,有效增加信道容量,增加接收信号的信噪比,增强信号传输的可靠程度。第六,研究与解决列车高速运动过程中的多普勒效应,实现信号的无缝切换。此外,还应加强对相关移动通信技术的借鉴,比如利用高速铁路电力接触网提高信号的可利用性。 3.关于旅客无线网络接入高速铁路移动通信系统的相关问题设置高速铁路场景下的旅客无线网络接入有利于提高旅客良好的体验度,但是必须重构数据的传输链路,以车内信号接入系统与宽带车地无线通道的接力提供相应的优质服务。并且,在此基础上整合成一个信息的应用平台,借此提供多样化的服务,实现技术融合和功能融合。
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