台阶顶应做成2%——4%的内倾斜坡,在填筑前台阶应用压路机压实,属于开槽或填方段施工的构造物台背回填路基可不挖台阶,但必须作成1:0.5以上的仰斜面以便于机械压实。(3)、离台身50cm范围内用小型机械震动夯实,夯实不留缺口,离台身50cm范围外用18吨以上压路机碾压,并确定最佳施工组织方法、压实厚度、压实遍数等,确保达到台背回填压实度要求盖板涵及盖板通道、梁桥U型桥台待上部安装完成后方可进行回填碾压,并分层对称进行施工,以免造成构造物破坏、变形。(4)台背回填与路基填筑同时进行,每层松铺厚度不宜大于15CM,在墙身背面从基础底面按照15cm高度从下往上逐条画线并编号,以便于施工时控制,填筑超过8m的桥梁台背回填,在施工过程中安装沉降观测板。六、对回填材料的要求1、有设计要求的按照设计要求2、无设计要求时根据当地情况,以级配良好的沙砾石回填。严禁采用黄泥、红砂岩等透水性差的材料。七、加强三背回填的检测(一)压实检测1、检测标准:《公路路基施工规范》2、检测频率与布点:每单侧面、每层50平方米至少自检一点。报监理、中心试验室照自检频率的20%抽检,按照《公路路基施工技术规范》7.6.1规定。每一点都应该合格才予以认可。布点要具有代表性,当采用沙砾石回填时,若出现石、砂窝子或者超颗粒、松散离析等状况,重新处理后在布点测试。布点范围按照桥涵、锥坡、挡墙按照设计范围从底到面,分层按频率随机布点。3、压实度的评定:三背回填压实度以分项工程按照《公路工程质量检验评定标准》采用数理统计方法进行计算评定。4、弯沉检测:弯沉检测与路基顶面同时进行,但在桥涵背顶面,应加密布点,测试结果必须不大于设计允许弯沉值,在计算平均值和标准差时,将超出的弯沉特异值舍弃,对舍弃的弯沉值过大的点,找出其周围界限并分析原因,进行局部处理后在进行补测,直至符合要求为止。5、采用瑞雷波等新型工艺对三背回填进行检测。
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