缝机之前,先要调整其在摊铺机两侧的高度和角度。閉1接鏟机⑵切削盘:切削盘技术是在混合料还是塑性的时候,将第一车道的无侧限的低密度边缘切削25〜50mm。一个直径254mm的切削盘可以安装在一个复压压路机的碾轮或自动平地机上。切削得到的边缘垂直面要在下午铺设相邻的混合料之前加一粘层。因为将低密度的边缘切除,这种技术可以使纵缝密度提高。(3)边缘限制设备有约束的边缘压实技术是利用一种边缘限制设备,这种设备对先铺车道的边缘存约束。它是在压路机的碾轮旁边加一个液压轮.液压轮将先铺车道的边缘挤压向碾轮,而提供侧限。边缘限制轮约75mm宽,并有一个45。的斜角,这项技术可以提高无侧限边缘的密度。限制轮降下后,钢轮压路机的边缘距车道边缘152mm左右,压路机采用静压模式碾压两遍,这样有75〜125mm的第一车道纵向边缘被限制,并形成约45。的斜面。然后采用振动模式对该车道的其它部分进行碾压(包括因设备放下未碾压的152mm)。(4)橡胶改性沥青粘层:试验路的第一车道仍采用无侧限的纵缝正常成型,在第一车道的无侧限边缘面上涂厚3mm的橡胶改性沥青粘层。黏附剂储存在可加热的沥青罐内,通过附带的泵来分配和循环。因为黏附剂很稠,为了获得在垂直界面处的均匀、等厚涂层,要放慢速度。黏附剂很快变硬,稍微一段时间后,触摸起来略为变粘。小结:沥青混凝土路面接缝是路面质量的关键,是一个相对薄弱的环节,处理好接缝对病害的防治能起到很大的作用,在选用接缝技术时应综合考虑施工条件、路面宽度、混合料特性等,不断吸取经验,最大限度的保证路面的质量和平整度。参考文献[1]?JTGF40—2004,公路沥青路面施工技术规范[s][2]?沥青混凝土路面冷接缝施工工艺的探讨[J]公路交通技术,2003[3]?沥青混凝土路面接缝处理质量控制[J]交通世界,2007[4]?试述沥青面层接缝处理的施工方法[J]交通科技与经济2003
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