装有三个制动盘,如图3和4所示。动力、非动力轮对轴箱装置均由轮对(包括车轮和车轴)、轴箱及轴承等部分组成。车轴为空心车轴,中空直径为φ65mm,材质为30NiCrMoV12;车轮采用整体车轮,材质为R8T,可磨耗半径为40mm;每个轴箱配备一个SKF—TBU圆锥滚子轴承组。图3动力轮对轴箱装置图4非动力车轮对轴箱装置2.2.2车轮CRH5转向架车轮(图5),整体车轮所用材质为符合UIC标准的R8T,车轮直径为890mm。车轮设计和制造标准执行EN13262和UIC812-2。1.材料整体车轮按标准EN13262:2003(铁路应用-轮对核转向架-车轮-产品要求)和UIC812-3规定的条款,必须用R8T牌号的钢制造。图5车轮断面图2车轮几何特性表2车轮几何特性表新车轮的滚动圆直径890mm磨耗到限的车轮的滚动圆直径810mm轮辋宽度135mm踏面形式XP55轮毂装配直径192mm轮毂宽度180mm整体车轮的最大重量≤311kg2.2.3车轴对组成中,车轴分为动力车轴和非动力车轴。车轴为空心轴,中空直径为65mm,材质为30NiCrMoV12钢,依据UNI6787-71标准加工制造(UNI6787-71:用于铁路轮对的、具有高疲劳强度和韧性特性的、调质的特殊合金钢锻造轴)。车轴可以通过孔探针进行无损检测,车轴设计标准为EN13103、EN13104、EN13661和UIC811-1。动力转向架上一根动力车轴一根非动力车轴,非动力转向架上两根均为非动力车轴。在动力转向架上,非动力车轴装在转向架的外端,动车轴装在转向架的内端,接受悬在车体上的电机通过万向轴传来的动力。1.形状和尺寸动车轴由轴箱轴承座、轮座、两个制动盘座、齿轮轴承座和轴身组成,总长2180mm;非动力车轴由轴箱轴承座、轮座、三个制动盘座和轴身组成,总长2180mm,如图6所示。动力车轴非动力车轴图6动力及非动力车轴
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