合材料规格与型号),对某些规范上未规定的构件需参考型船按经验决定或用计算方法决定,在这过程中逐渐绘制出船体中部剖面图。规范计算与船体中部剖面图绘制是交叉进行的。3)据船体中部剖面图与总布置图进行全船结构布置,即绘制基本结构图。同时完成主要构件计算书。4)进而完成其它所有的图纸与文件。船体中部剖面图与基本结构图是全部结构的全局性构想,它集中反映了设计船的结构型式,主要构件尺寸、连接方式与构件布置等,是其它结构图的原则依据。但随着结构设计阶段的深化与发展,所有结构图的绘制与计算都免不了要反复修改,直至最后定型能彼此准确呼应。1.4结构布置的一般原则1)结构的整体性原则,2)受力均匀性和有效传递原则,3)结构的连续性和减少应力集中原则,4)局部加强原则。1.5结构设计概述1.5.1结构设计的依据船体结构设计通常是在船舶总体设计基本完成以后,根据已定的主要尺度、型线图、总布置图以及任务书(对船舶用途、航区、装载、建筑形式、甲板层数、主要设备,使用要求等等)的要求进行的。1.5.2结构设计的基本内容船体结构设计的主要内容是在满足船舶总体设计的要求下,解决船体结构的形式、构件的尺度与连接方式等设计问题,要求达到最小的结构重量,能保证船体具有足够的强度和刚性,从而降低造船成本,以取得良好的技术经济性能。船体结构设计,一般随全船设计过程分为三个阶段,即初步设计、详细设计和生产设计,在不同的阶段完成不同的工作:1)初步设计,根据批准的技术任务书对整个结构的设计原则(例如,船体材料及结构型式的选择、重大技术措施的采取等)做出分析比较,对主要构件的布置与尺寸做出理论的估算,并绘制横剖面图,给出钢料预估单。2)详细设计,根据确认的初步设计及审批初步设计时所作的各项决定进行。在这一阶段中,全面解决结构设计中的技术问题,最终确定构件的布置、尺寸及连接方式,提交送验船部门审查所需要的设计图纸及技术文件。
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