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船体结构复习

上传者:科技星球 |  格式:doc  |  页数:11 |  大小:68KB

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部甲板面积不大。应用于早期的铆接船舶,先已很少采用;Р②前倾型首:首柱呈直线前倾或微带曲线前倾,首部不易上浪,首部甲板面积大,外观上有快速感,应用于军舰和民船上;Р③飞剪型首:首部在设计水线以上呈凹形曲线,具有较大的甲板悬伸部,甲板面积大有利于锚机和系泊设备的设置,应用于远洋航行的大型客船和一些货船上;Р④破冰型首:设计水线以下的首柱呈倾斜状,以便于冲上冰层,应用于破冰船;Р⑤球鼻型首:设计水线以下的首部前端有球鼻型的突出体,多用于大型远洋货船上。Р⑵尾端形状Р①椭圆形尾:船的尾部有短的尾伸部,端部露出水面较大,曾用于货船上;Р②巡洋舰型尾:具有光顺曲面的尾伸部,水平剖面呈半卵形,多用于军舰和民船上;Р③方型尾:尾部有垂直或斜的尾封板,多用于航速较高的舰艇。Р2、球鼻首的作用?Р 答:在一定条件下可以降低兴波阻力。Р3、首端的加强部分:首尖舱区域、首尖舱外舷侧区域、首船底部区域。Р第八章上层建筑和机舱棚结构Р小知识点Р上层建筑承受的力:①波浪冲力;②总纵弯曲;③应力集中;④船舶摇摆所产生的惯性力,有时还会有热带风暴的冲击载荷;⑤重力载荷。Р甲板室应尽量避免参与主体的总纵弯曲,以达到减轻结构重量的目的。甲板室各段常用的伸缩接头有两种形式:滑动伸缩头和弹性伸缩头。Р机舱棚的作用是给机舱采光和补充自然通风,同时对其他区域起到防火、隔热、降低噪声的作用。机舱棚顶有水平和倾斜两种形式,可根据天窗的采光要求而定,棚顶用螺栓连接在围壁上。Р第九章船体上的其他结构Р1、基座:固定机械装置的底座结构称为基座。Р2、作用在基座上的力:基座上受到静力载荷和动力载荷,通常可以分为三种作用力,即垂直力、水平力(横向和纵向)和倾覆力矩。在水平方向,横向的作用力最大。Р3、轴遂的作用:①保护推进器轴不受货物等重物的碰撞;②在海船上轴遂作为机舱至尾室的通道;③供工作人员进入轴遂对尾轴和轴承进行保养和维修。

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