磁通量的变化):磁通量_初=B*S磁通量_末=(B+B1)(S+S1)B1和S1分别是磁场的变化量和面积的变化量两者相减磁通量变化=BS1+B1S+B1S1当产生足够的磁通量这样根据E=nΔΦ/Δt(普适公式){法拉第电磁感应定律,E:感应电动势(V),n:感应线圈匝数,ΔΦ/Δt:磁通量的变化率}就产生一个电压,于是就产生了一个脉冲信号。由于自行车、双轮摩托车个不够大产生不了足够的磁通量。所以不能感应出来。产生的信号通过传感器将信号采集到某处理器,送到寄存器暂时存起来,而这个数据在一个红灯周期内是有效的;当处在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为“有效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,是不会被拍照的;当然有一种特殊的情况比如有的人开车前轮越过了线,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,这是为什么呢?是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号,这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的;这里我们可以看到电子交通眼要形成一个脉冲必须是一辆车的一半通过磁场所产生的磁通量引起的。当然为了防止误拍,,一般把电子眼设计成黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统。后期处理:当图像被下载后传到交通指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输到中心计算机数据库保存起来,以备各种机关调用审核。一般现在的交通电子系统的能力:车辆捕获率是100%当然不包括二轮摩托什么的。识别时间约1秒。车牌识别率白天可以达到95%以上,晚上90%以上还是比较高的。适用车速是在5-180km/h,如果城内你开180码以上你就可以逃之夭夭了。3.4报警监控联网系统银行及其他对安防系统防护等级要求高的场所,也是所有安防产品应用场所中涵盖安防产品最多
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