00mm处;如不设置中间肋骨,则肋骨间距应为船中部肋骨间距的60%,但应不大于500mm。钢板焊接首柱至满载水线以上600mm处以下部分的板厚应为规范值的1.1倍,但不必大于25mm。干货船管系舱底水管系1.舱底水管系又称(污水管系)为了及时排除舱底积水,以免湿损货物及影响机器的正常工作,每艘船都专门设有舱底水管系。此外,发生海损事故船舱进水时,舱底水管系还担负排水任务,以便争取时间堵漏或自行搁浅。2.舱底水管系的组成(1)污水沟和污水井:污水沟位于舭部,由下倾式内底边板和舭列板围成.在采用其他类型内底边板的船底结构中,每舷设一个污水井(bilgewell),其容积应不小于0.15m3。污水井一般由一道横舱壁将整个容积分成两个小的舱室(容积比为3∶1)。(2)吸口与过滤器:每一污水沟或污水井内均设有一个吸口。吸口均布置在各舱后部的最低处。在吸口处设有过滤网箱,俗称黄蜂窝,过滤器的网孔直径不大于10mm,且滤网箱子的流通面积不小于舱底水吸入管截面积的2倍。3.舱底水泵与舱底水管每艘船舶至少应装置两台独立的动力舱底泵。卫生泵、压载泵及通用泵,如果其排量足够并与舱底水管系有连接时,均可作为独立动力舱底泵。所有动力舱底泵均应为自吸式。4.泥箱与油水分离器为防止污物进入管路产生堵塞或损坏泵阀,在机、炉舱、轴隧的舱底水总管和支管,设有过滤沉淀物、泥沙的箱子,以免污泥吸入泵中,舱底水管系中设置有油水分离器,可将污水中的油分离后排出舷外。5.污水井(沟)测深管每个货舱的污水井(左、右)都设有一根上通至主甲板的测深管。压载管系1.压载水管其目的是调整不同装载时的浮态,包括纵倾、横倾和吃水,通过改变船舶的重心高度来改善船舶的稳性、快速性以及船体的强度;另外如破冰船还可以利用压载水系统进行破冰作业,潜水船可用压载水系统进行沉浮,对于不对称破舱淹水时,也可以用压载水系统消除横倾等。2.压载舱与吸口
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