制在盾体完全进入土体后,即可开始向设计隧道中心线靠拢。此时,由于盾体仍在加固区,转向不易,但是不能急切,以稳为主,逐步靠拢,每环纠偏量控制在5mm以内。6结束语在进行隧道施工时,大角度割线始发比一般割线始发复杂。因此,在进行兰州轨道交通1号线文西段隧道施工时,采取了严格的控制措施,不但在总体上进行了严格把控,同时在对始发架、反力架的定位时要求的更精准,在对其加固时进行了严格验算,控制加固质量,确保了盾构机顺利始发。从文西段隧道的施工效果来看,由于采用了大角度割线始发及控制技术,姿态偏差满足规范控制标准,证明釆用的大角度割线始发及其控制技术满足设计和规范要求,起到了良好的效果。工程的施工技术较好地解决了隧道人角度始发的掘进设计和施工中的难题,为类似工程提供了可借鉴的经验。参考文献邵翔宇,刘兵科,马云新,等.小半径曲线隧道内盾构分体始发技术研究[J].市政技术,2008,26(6):487-491.季维果.大连地铁2号线小半径曲线隧道盾构单井口始发技术研究[J].隧道建设,2014,34(9):895-899.赵乐.浅谈盾构机分体始发技术[J].工程技术,2016(6):21-22.唐卫平,赵林,郑勇.大直径泥水平衡盾构机12%。下坡隧道双机同井洞内始发控制技术[J].铁道标准设计,2013(9):75-81.张斌.盾构在复杂地质条件下的进出洞施工技术[J].隧道建设,2009,29(3):305-309.刘典基.水平冻结加固土体中盾构始发技术[J].隧道建设,2008,28(5):580-585.王吉华.土压平衡盾构始发掘进施工技术[J].山丙建筑,2009,35⑼:335-336.于澎涛.南水北调屮线穿黄隧洞盾构始发技术[J].南水北调与水利科技,2008,6(4):54-57.张继清.超浅埋大直径盾构穿越海河的设计施工关键技术[J].中W铁路,2015(7):69-73.
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