Р4.2.2发射架设计、安装Р此区间隧道施工用的盾构机为小松土压平衡盾构,其最重部分即切口环部分自重约200吨,加上施工时的活动荷载5吨。所以,加在整个发射架上的荷载按300吨考虑应该是比较充足的。按照以前本机施工经验:发射架为钢结构,预制成榀,采用H型钢为主要承力构件是适合的。其设计图见附件。Р发射架的平面位置取决于会展中心站盾构始发工作井的平面尺寸及首环管片的里程决定,为保证洞门凿除时混凝土块顺利吊出,发射架的头部离端头井内壁定为1.3米,发射架的中心线与隧道轴线重合。Р发射架位置按设计标高准确进行放样,安装时按测量放样的基线,吊入井下就位,并设钢支撑加固。Р4.3后盾系统安装Р4.3.1后盾系统组成Р后盾系统由钢反力架、钢支撑及临时衬砌(负环)组成。后盾临时衬砌由9环组成, 9环均为闭口环。现场布置如图4-2、4-3、4-4所示:Р Р Р Р Р4.3.2反力架安装Р反力架安装时,用全站仪双向校正两根立柱的垂直度,使其形成的平面与推进轴线垂直。在反力架固定牢靠后,用钢支撑连接其与车站构造间的空隙。具体施工如下:Р根据现场技术人员实测的反力架两根立柱边线,力柱长8600mm,底部用20mm钢板垫底,地面向下凿除20mm后,用快硬水泥进行找平,钢板与地面齐平并用膨胀螺栓固定,将反力架吊放到位,根据测量放线进行初步调整,然后进行临时固定。Р用千斤顶、手拉葫芦将反力架立柱进行校正,保证其垂直度(由技术员控制)。Р反力架经调整与推进轴线的垂直后,应进行必要的加固,建议用螺纹钢将其点住。Р竖梁立柱上部及底部均用Φ609mm钢管分别支撑在车站底板、中板结构混凝土结构物上,底部、上部钢管支撑均为2根。Р反力架上、下横梁安装时,其法面在推进方向与立柱前表面在同一平面上,并与隧道轴线垂直。横梁与竖梁连接处下端焊接3~4个直角等腰钢板,边长为25cm,焊接时应注意保持直角边在同一水平面。
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