中,设备费用占很大的比例。在我国,除北京地铁是由我国自行设计、建造的外,其他城市的地铁建设,大部分技术和设备主要依靠于进口,如上海地铁一号线主要设备是从德国进口的;广州地铁一号线主要设备从德国、日本、美国、英国等国家引进的;重庆轻轨线的主要设备是从日本引进的;由于设备大量依靠于进口,造成了建设、维修、运营成本昂贵。所以我国城市轨道交通系统基本上都在沿海经济发达地区建立,这在一定程度上阻碍了我国城市轨道交通在更大范围的发展。Р3、结论Р城市轨道交通系统,是未来城市交通体系中不可缺少的组成部分,特别是在超大城市、大城市解决交通拥挤具有很强的优势,具有广阔的发展市场。从可持续发展的战略眼光来看, 无论目前是否有地铁,在大城市总体规划的候,都应把城市轨道交通系统纳入规划之列,考虑目前我国的经济实力,可以有计划、有步骤的逐步实行;同时,把轨道交通系统与其他交通系统综合考虑,使之相互协调,共同发展,使城市的整体交通体系更加科学、更加完善,更好的服务于市民,更好的为城市的经济建设服务。Р参考文献Р[1]顾岷.我国城市轨道交通发展现状与展望[J].中国铁路,2011(10). Р[2]顾岷.中国大陆城市轨道交通的现状与展望[J].现代城市轨道交通, 2011(06).Р[3]徐涛.中国城市轨道车辆产业展望[J].城市管理与科技,2002(04).Р[4]朱军.我国城市轨道交通发展现状与对策建议[J].城市轨道交通研究,2015(12). Р[5]王洋.我国城市轨道交通发展规模影响因素的实证分析[D].北京交通大学,2008(06).Р[6]Xing-ju,W.&X.Xiao-ming.An Assessment Model of Reducing Air Pollution Benefit of Urban Rail Transit[J].Energy Procedia,2012(06).
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