福伊特液力变矩器的结构及工作原理的使用0

位置供应变速箱油;润滑油泵与次级侧相连,以传动油供给润滑点。Р五、液力传动箱电气组件РT211 re.4传动箱是一个电控的传动装置,传动箱液力元件的充油、传动箱转动方向的切换都由来自车辆控制系统的电信号,通过电液伺服阀完成。控制传动箱的主要部件是安装在传动箱上的集成化控制板VTDC,以及有关的传感器、伺服阀和电缆连接。РT211re.4液力传动箱使用了以下组件:传动装置控制器 VTDC (Voith Turbo Drive Control)、诊断端口D-IF、传感器Р、执行器、接线、插头连接。如图2-6所示。Р图2-6 液力变扭器外观示意图РVTDC的硬件是控制器VTIC.1 (Voith Turbo Integrated Control)。传感器、执行器和插头连接满足防护等级IP 67,其他电子组件的防护等级满足相关要求。VTDC处理车辆控制器发出的命令以及传感器发出的信号,并根据运行状态接通涡轮传动装置的执行机构。VTDC与车辆控制器间通过CAN总线进行沟通。VTDC配有可永久保存诊断与运行数据的数据存储器。可通过电脑或者诊断与运行数据采集系统VTBSwin可以从诊断端口读取 VTDC中的存储数据。Р第二节液力传动箱组件的构造Р一、液力变扭器的构造Р液力变扭器也叫变矩器,液力变扭器的结构如图2-7、2-8所示,液力变扭器(Fluid Torque Converter)它有3个工作轮即泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。导轮则位于泵轮和涡轮之间,并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙,通过导轮固定套固定于液力变扭器壳体上,位于液力传动箱的输出侧。以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。Р图2-7 液力变扭器结构图Р液力变扭器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器,是液力传动的形式之一。Р二、液力耦合器的构造Р液力耦合器由泵轮和涡轮组成,泵轮装在输入轴上,涡