正方向前一闭塞分区属同一个车站管辖为(F),但必须带灯光颜色,如3877G采用L(F)型组合;本闭塞分区与其正方向前一闭塞分区不属于同一车站管辖为(JF),如3961G采用L(JF)型组合。之所以在分界点上要采用(F)或(JF),是因为列车在正反向运行时,两站之间需要传递相关的条件。Р(3) 组合类型的选用:Р① X1LQG、S1LQG选用1LQ型组合。Р② 3899G、3948G选用U型组合。Р③ 3887G、3962G选用LU型组合。Р④ 3947G、3898G选用L型组合。Р⑤ 3873G、3974G选用L(F)型组合。Р⑥ 3961G、3886G选用L(JF)型组合。Р⑦接近区段+1FBJ位置在U组合中。Р3 闭塞分区电路图设计说明Р闭塞分区电路包括接收电路、发送编码电路、内方闭塞分区联系电路、通过信号机点灯电路(仅一离去区段无此电路)。本次设计只对高村站下行离去分界点(3961G)闭塞分区电路图、上行三接近(3948G)闭塞分区电路图和下行二离去(3947G)闭塞分区电路图进行了设计。Р3.1 通过信号机点灯电路Р3.1.1 一般闭塞分区通过信号机点灯电路Р以3961G为例,其信号机点灯电路如图3.1所示。Р图3.1 一般闭塞分区通过信号机点灯电路Р由图3.1可知,当列车正向正常运行时3961信号机点L灯。XB2中B8、B9为条件输入,A2为主灯丝、A3为副灯丝、A1为回线;其中正电源经QZJF↑、DJ↑、GJF↑、1GJ↑、2GJ↑送至B8,负电源经QZJF↑、GJF↑、1GJ↑、2GJ↑送至B9使3961信号机L灯点亮,当区间有不同情况时点灯电路依然。其中,QZJF反应列车正向运行,DJ反应当前所点灯光的灯丝完整性(是否双断),平时在吸起状态,2DJ平时在落下,只有LU组合时在吸起,反应LU灯中U灯灯丝完整性,保证U灯断丝后不会造成升级显示,点LU组合时先亮U
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