线路网主骨架将由总规提出的三环变为五环,各自承担不同的功能,基本实现了功能清晰,各行其道的骨架道路网络。Р一环(内环):八一大桥—阳明路—洪都大道—解放路—洪城路—南昌大桥—南斯有好路—丰和大道,等级干线性主干道,一环将加强轨道和快速公交建设,打造成为南昌市的公交优先环。Р二环(中环):玉屏大道—英雄大桥—民丰、东元路—高新大道—广州路—九州大街—朝阳大桥—前湖大道—昌九大道,等级快速路,主要为小汽车交通服务,功能是引导城市拓展,缓解现状老城区交通拥堵。Р三环(外环):英雄大道—新建跨赣江桥—天翔大道—昌南大道—生米大桥—昌九大道,等级快速路,作为货运优先环,主要承担各产业园区之间以及港口、机场、铁路、公路客货运枢纽之间的客货运快速交通。Р四环(高速环):福银高速—南绕城高速—西绕城高速,等级高速公路,主要承担全市的过境和对外客货运交通。Р五环(公路环或郊环):串联龙津--象山—民和—西山的干线公路,主要承担外围各重点城镇之间的交通联系,并加强重点城镇与全市高速公路网的衔接,提升外围重点城镇的交通可达性。Р七、近期建设计划Р近期建设项目选取原则:(1)支撑南昌市城市空间结构的拓展;(2)支撑重点产业的发展(包括瑶湖的大飞机、LED、光伏产业,乐化航空城、龙头港,湾里、梅岭、鄱阳湖区城镇的旅游休闲产业,莲塘的汽车产业等);(3)能够尽快形成系统性的骨架网络,有效缓解中心城区的交通拥堵;(4)工程较易实施,近期见效,对地铁施工不造成重大影响;(5)依托完善的高速公路网,提升重要城镇与中心城区的交通联系。Р在上述原则指导下,提出5条快速路,合计约130公里,3条干线性主干道,合计约60公里的城市干线道路近期建设计划,争取在十二五期末基本形成覆盖中心城区、成系统的骨架路网;提出新增6个高速公路出入口,新建改造7条110公里的干线公路近期建设计划,近期建设项目总投资估算约300亿元。
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