沿着注浆管管壁冒出地面。通过现场试验员观察,及时了解土层状况,喷射的大致效果和喷射参数的合理性等。冒浆量小于注浆量的20%者为正常现象,超过20%或完全补冒浆,技术查明原因,并采取如下措施:Р1、若系地基中空隙过大引起不冒浆,采用在水泥浆中添加速凝剂,缩短固结时间,使水泥浆在一定土层范围内凝固另外在空隙地段增加注浆量,填充完空隙后在继续正常施工。Р2、冒浆量过大时,一般为有效喷射范围与水泥浆不相适应,注浆量超过旋喷固结所需的浆量造成的。减少的方法根据现场的实际情况采取提高喷射压力、适当缩小喷嘴直径、控制固结体形状。Р6、质量检验Р6.1 检查内容Р旋喷桩检验分为施工前检查和施工后的检查,施工前先进行旋喷试验固结体,主要通过检查确定旋喷参数、水泥浆配件、外加剂材料,旋喷质量等,施工后检查为旋喷固结体在土层形成后进行,检验时间为喷射施工结束后4周进行,检查数量为旋喷固结体数量的2%~5%,每个加固工程至少2个,检查对象为地质条件复杂地区及旋喷时异常现象的固结体。Р质量检查内容:固结体的整体性和均匀性;有效直径;垂直度、强度特征(包括桩的横向压力、水平推力、抗酸碱性、抗冻性、抗渗性等)、溶蚀和耐久性能。Р6.2 检验方法Р本工程旋喷桩施工完成后采用室内试验及荷载试验两种方法进行质量检验。Р室内试验:共制作3组标准试件进行无侧限抗压强度试验,强度大于设计的2.5MPa为满足要求。Р荷载试验:有平板静荷试验和载荷板试验两种,本工程采用静荷载试验,试验结果为单桩承载力300-320KN,大于设计值282KPa。桩间土的承载力为155~170KPa,大于设计值150MPa,满足设计要求。Р7、结束语Р该框构桥经过地基旋喷桩加固后,预制框构桥主体顶进施工作业及养护维修线路期间,框构桥施工影响区段的线路未发生明显沉降,保证了铁路营业线安全,软土地基加固取得较好的施工效果,为类同项目提供借鉴。
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