除:Р(1)先进行外观检查,导线与接线柱连接是否良好,再检查空气流量计外壳有无破裂、漏气情况。Р(2)连接解码仪,读故障代码,发现水温传感器信号不良,打开发动机舱盖,检查水温传感器,发现水温传感器的插头上有油污,清洁后故障代码清除,但是故障依旧。Р(3)读取数据流,发现热车怠速喷油时间为8ms左右(正常为2ms~3ms),空气流量计的输出信号频率在80Hz~120Hz(正常为30 Hz~40Hz)之间快速变动,发动机转速在700RPM~1100RPM之间变动,其他信号参数基本正常。Р就测量的数据来看,有很大可能是因为空气流量计信号不正常而引起喷油量异常,而引发的故障;但是也有可能是其他方面的原因造成发动机游车后,进气波动太大而造成的空气流量计信号不正常的,不过前者的可能性更大一些。Р(4)拆下空气滤清器,接通点火开关,用电吹风对着空气流量计吹气,在“进气量”稳定的情况下,空气流量计的信号仍然波动很大,说明空气流量计有故障。Р(5)更换空气流量计,启动发动机,清除故障码,读取故障码,系统正常,发动机运转正常,该故障排除。Р分析原因:此故障黑烟随加速而增多,油耗大,是喷油量偏多,混合气过浓造成的。因空气流量计的损坏导致空气流量计信号不正常,而引起喷油量异常,而引发的故障。Р小结:Р上述为丰田卡罗拉1.6GL空气流量计的故障诊断与排除,在故障诊断中每一类故障又表现出不同的故障现象,并且各有不同的的故障原因。在出现了上述常见故障现象,而又确定不了故障原因的时,应该找出每种故障可能的原因,并进行逐一的排除,直到最后确定并排除故障。Р随着汽车技术的不断发展,对汽车维修人员的要求也越来越高。汽车维修技术人员只有不断学习现代汽车技术相关知识和理论,更好的掌握汽车系统的保养,故障判断及排除方法,学会使用各种检测仪器设备,不断总结维修经验,提高维修技术水平,才能适应汽车维修技术日新月异的发展。
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