汽车维修技术汽车维修概论

装配质量,检测质量,调整质量,润滑质量,汽车总装配质量等。Р良好的修理质量应该使修后的汽车保持足够的行驶里程而无故障。Р在汽车修理过程中,必须严格操作工艺,严格修理技术标准,严格质量检测制度,才能使修竣的汽车具有良好的技术状况。Р1.2 我国汽车维护制度Р1.2.1我国汽车维护制度的原则Р在国家标准GB/T 18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》中明确提出将“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”作为制定汽车维护制度的原则。Р1.定期检测Р定期检测是利用现代化的技术手段,应用现代化的汽车检测诊断设备,定期对汽车进行检查测试,以正确判断汽车的技术状况。Р定期检测的贯彻与实施是由道路运政管理机构和汽车维修企业两个方面共同完成的。Р2.强制维护Р强制维护是在计划预防维护(定期维护)的基础上进行状态检测的维护制度。Р之所以将过去的定期维护改为现在的强制维护,就是为了进一步强调了维护的重要性,以防止忽视及时维护,造成汽车技术状况急剧变化的现象出现。Р强制维护要求车辆行驶一定里程和时间后,到维修企业进行二级维护作业,以保障车辆安全运行。Р3.视情修理Р视情修理是随着汽车检测与诊断技术的发展和维修市场的变化而提出的。过去的“计划修理”经常会出现修理不及时或提前修理的情况,其结果不是造成车辆技术状况恶化,就是造成浪费。Р视情修理的实质是:由原来的以行驶里程为基础确定汽车修理方式改变为以汽车实际技术状况为基础的修理方式,汽车的修理内容、作业范围是通过检测诊断后确定的。Р因此,检测诊断是实现视情修理的技术保证,视情修理体现了技术与经济相结合的原则。Р1.2.2我国汽车维护等级划分及基本要求Р我国现行的汽车维护制度主要分为定期维护和非定期维护两大类。Р其中,定期维护又分为日常维护、一级维护和二级维护3类;非定期维护非为换季维护和走合期维护2类。Р此外,还有车辆的封存和启用维护等。