方向可以自动调节,并迅速达到所需的最佳温度;在天气不很热时使用设置的“经济档”控制,使空压机关掉,但仍有新鲜空气进入车内。既保证一定的舒适性,又节省制冷系统燃料,具有自动诊断功能,迅速查出空调系统存在或“曾经”出现过的故障,给检测维修带来方便。Р3.2基本组成Р它一般由操纵显示装置、控制和调节装置、空调电机拉制装置以及各种传感器和自动空调系统、各种开关组成。温度传感器是系统中应用最多的,一般是采用NTC热敏电阻。它是用锰、钴、镍、等金属氧化物,按特定的工艺铡成的热敏元件。有两个相同的外部温度传感器,分别安装在蒸发器壳体和散热器罩背后,计算机感知这两个检测值,一般用低值计算。因为在行驶时和停止时温度会有很大差别。图中高压传感器实际上是一个温度传感器。是一个负温度系数的热敏电阻,起保护作用。它装在冷凝器和膨胀阀之间,以保证压缩机在超压的情况下正常工作。例如散热风扇损坏时,关闭并被保护,各种开关有防霜开关、外部温度开关、高低压保护开关[6]、自动跳合开关等当外部温度小于5度时,可通过外部温度开关关掉压缩机电磁离合器。自动跳合开关的作用是在加速、急踩油门踏扳时,关掉压缩机,使发动机有足够的功率加速,然后再自动接通压缩机。Р自动空调系统无疑带来很大便利,但也使系统更为复杂。给维修带来很大困难因此必须采用自动诊断系统。Audi车采用的自动诊断系统是采用频道代码进行自动诊断的。即在设定的自检方式下,将空调系统的各需检测的内容分门别类地分到各频道,在各个频道里用不同的代码表示不同的意义。然后检阅有关的专用手册,便可确定系统各部件的状态了。Р3.2.1空调系统的核心---压缩机Р作为汽车空调装置的核心压缩机[7]技术的发展一直备受世界各国汽车制造商所关注,第一代压缩机——曲柄连杆式结构压缩机已在小排量压缩机中所消失,现在只存在于大客车空调装置中,而且,还有待被大排量十缸斜盘式压缩机(排量超过
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