)动作的正确性和可靠性;保护电器(如热继电器触点)动作的准确性等情况。Р B3星形--三角形〈Y-Р△〉降压启动控制线路的检查步骤:Р 1.对照接线圈仔细核对接线;Р 2.认真检查各端子接线是否牢固,排除虚接故障;Р 3.用万用表检查。断开QS,摘下接触器灭弧罩,将万用表拨到R×1档做以下各项检查:Р (1)检查主电路;Р (2)检查辅助电路拆下电动机接线,万用表笔接L11、L31端子,做如下几项测量。Р ①检查启动控制:按下SB2,应测得KT与KM2两只线圈的并联电阻值;同时按下SB2和KM2触头架,应测得KT、KM2及KMl三只线圈的并联电阻值;同时按下KM1与KM2的触头架,也应测得上述三只线圈的并联电阻值。Р Р②检查联锁线路:按下KMl触头架,应测得线路中四个电器线圈的并联电阻值;再轻按KM2触头架使其常闭触点分断(不要放开KMl触头架),切除了KM3线圈,测量的电阻值应增大;如果在按下SB2的同时轻按KM3触头架,使其常闭触点分断,则应测得Р 线路由通而断。Р ③检查KT的控制作用:按下SB2测得KT与KM2两只线圈的并联电阻值,再按住KT电磁机构的衔铁不放,约5s后,KT的延时触点分断切除KM2的线圈,测得的电阻值应增大。Р 4.常见故障及处理方法;Р 线路经万用表检测动作无误,进行空操作试车时,操作SB2后KT及KM2、KM1得电动作,但延时过5s而线路无转换动作。Р 分析:故障是因时间继电器的延时触点未动作引起的。由于按SB2时KT已得电动作,所以怀疑KT电磁铁位置不正确,造成延时器工作不正常。Р 检查:用手按压KT的衔铁,约经过5s,延时器的顶杆已放松,顶住了衔铁,而未听到延时触点切换的声音。因电磁机构与延时器距离太近,使气囊动作不到位。Р 处理:调整电磁机构位置,使衔铁动作后,气囊顶杆可以完全复位。重新试车,故障排除。Р 5.电缆线路的运行维护与检修;
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