DM、F6DM与E6,华晨尊驰混合动力,长安杰勋混合动力,奇瑞A516混合动力和一汽奔腾混合动力;合资品牌有上海大众途安混合动力车和领驭电动车、上海通用君越混合动力等。由此可以看出,各车企在新能源汽车的竞争上正不断地升温,这也悄悄加快了新能源汽车产业的步伐。在国内开始掀起新能源汽车发展的热潮时,我们注意到,新能源汽车发展也带来了新的游戏规则,由于各地政府的相关产业扶持政策的完备程度存在差异性、区域分布的研发力量也有悬殊、以及各地整车企业在新能源汽车的自主研发能力方面的水平也参差不齐,使新能源汽车发展出现了比较明显的区域竞争力强弱分化。这种分化与国内传统的汽车产业发展强弱格局并不一致,甚至有可能改变过去既有的区域竞争格局。Р2 中国新能源汽车的市场趋势Р 2.1 新能源汽车发展多元化Р“不要把鸡蛋放在同一个篮子里”几乎成为一个心照不宣的定律,从新能源技术路线的选择,到研发与推广模式的选择,各大车企尤其是自主车企在多种模式上均有涉猎。如奇瑞从混合动力到纯电动,再到增程式电动车,而上汽则更全面,除了混合动力和纯电动之外,还有燃料电池、超级电容等多种技术路线。中国新能源汽车市场正朝着多元化的方向发展。Р2.2 出租车市场和公务车市场将是热点领域Р未来几年,城市出租车市场和新能源公务用车市场都将快速发展,成为新能源汽车的热点领域。城市出租车大部分时间在城市工况下,而且燃料成本高,特别适合新能源汽车的普及应用。随着国家的一系列能源补贴政策实施,出租车将成为新能源轿车的主要应用市场,而目前全国约有出租车200万辆,按照平均每年14.3%的换车率,6万辆的新增车辆计算,平均每年将为新能源汽车提供数量近20万辆,需求额150亿元以上的市场。而国家在公务车采购中加入新能源汽车,可以达到节能减排的目标。为可持续发展起了示范作用。同时,从国外的经验来看,政府用车在新能源汽车市场中所占有很大的份额。
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