干净;机房地槽盖板未盖整齐,有些太长,有些盖的有缝隙;地槽及机柜里部分扎带头未剪掉等等。Р 通信系统轨行区的施工量较大,主要以劳动密集型施工为主,需要对区间径路合理规划,特别是经过人防门前后,隔离开关处、排风洞室、隧道结构变型处等特殊地段对通信施工影响较大,如处理不当,将会对光电缆造成损伤或影响行车安全,施工过程中要加强过程控制,及时发现薄弱环节并确定方案,时刻保证避免光电缆受损伤和断缆事故发生。区间临时用电、轨行区安全施工及防护,光电缆的运输等也需要在施工组织时充分考虑。Р 车站外围施工过程中配合协调工作量大,交叉施工多,施工现场管理需要加强,重点作好进场材料的管理,临时用电安全管理和现场配合土建装修单位,做好现场文明施工。这个阶段就等同于家庭装修的初期阶段,由于点多线长,一些时机不能错过,又要与相关单位作好协调,要作好施工组织,避免贻误施工时机而造成反工。Р 地铁车站通信系统分为专用、公安、民用通信系统,一般各为一个机房,独立成网。通信系统中子系统众多,安装配线工作量大,同时设备安装也是我们施工的核心作业,把好设备安装质量关也是工作的重点,施工组织时明确工艺标准和要求,对安装配线的程序明确、责任明确,保证工艺美观、质量可靠。特别强调:设备安装过程中机房内杂物及时清理、机房卫生的打扫、机柜内除尘等应是设备安装的一项基本工作,过程中要加强检查,保证机房的整洁和文明施工。Р 结束语Р 地铁通信工程具有系统复杂,配套系统多的特点。在施工过程中应当建立完善的质量保证体系,保证了工程质量。加强施工安全管理,确保工程施工期间,无一人员伤亡,无一安全事故。加强协调工作,确保通信工程的顺利实现。Р 参考文献Р [1]窦亮,赵留杰.郑州地铁施工管理系统研究[J].铁道通信信号,2013年5期. Р [2]张红戈.浅谈地铁通信工程的施工管理[J].城市建设理论研究(电子版),2013年2期.
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