但提取的油品样本也确实暴露出来了问题。本次案例中的客户来店返修4次才把车辆问题解决,由此带给我们反思的是:第一,判断故障不能全靠经验维修,一定要充分分析各方面可能存在的故障原因;第二,维修人员对于电路的运用也至关重要,如果没有后期使用万用表测量,维修工期可能会更久。Р 3.2 维修工具的使用Р 本文案例分别用到了GDS全球诊断平台和Fluke78汽车专用万用表,本文中提到的GDS有很强大的功能性,在此平台上不仅能看到故障,而且各传感器数据也都会体现。第一次进站时车辆的进气流量传感器已经出现了故障而且电阻过大,进气流量数据有误,但维修人员认为是氧传感器故障导致的连锁反应,所以更换氧传感器后消除故障码就进行了竣工,而在最后两次维修,技术小组不但仔细审视了各传感器数据,又使用了专用万用表进行了电流、电压、电阻、通断等一系列测试后找到了根源,可以说如果先期就使用全球诊断平台和专用万用表,故障也会较早的发现。Р 本人作为一名高职汽车专业教师,通过挂职锻炼的一次经历,深刻感受到,平时在进行教学时需要加强对学生发现问题和解决问题能力的培养,提高学生综合职业素养,进一步提高学生故障诊断与排除的能力。Р 总而言之,遇到故障,维修人员需要通过认真分析、判断、推理过程,才能够尽快将故障排除。Р 参考文献Р [1] 志远.上海通用汽车别克英朗2010款维修手册[J].上海通用汽车技术部,2010(4):134-142. Р [2] 栾琪文.上海通用汽车别克英朗GT电路手册[Z].上海通用汽车技术部,2015. Р [3] 迟日,侯力学.上海通用汽车在线维修手册[M].北京:机械工业出版社,2002. Р [4] 于增信,徐志军,孙莉.汽车发动机构造、原理与维修[J].北京:机械工业出版社,2014. Р [5] 梁坚.发动机排气管大量冒黑烟的故障诊断与排除[J].哈尔滨职业技术学院学报,2012.
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