,减少二次搬运,降低堆放、仓储损耗。材料价格控制措施包括:买价控制,材料的采购采取招标办法,引入竞争机制,在确保质量的前提下,货比三家,择优购料;运费控制,合理组织运输,就近购料,选用最经济的运输方法,以降低运输成本;对材料的未来价格波动趋势进行研究判断,尤其是像钢材、水泥、沥青等主材市场价格波动幅度较大,须广泛收集市场信息,并预测未来一段时期内的价格走势,进行风险评估,最终决定是采取工程实施期间采购价格锁定还是采取下浮率(下浮值)锁定或者分阶段定价等方案。其次要做好月度成本原始资料的收集和整理,分析月度目标成本与实际成本差异,分析产生偏差的原因,及时采取应对措施。Р 交(竣)工阶段的成本管理。此阶段成本管理的主要任务是尽可能干净利落地完成工程交(竣)工扫尾工作。及时办理工程结算,避免由于结算工作的拖延导致竣工验收的拖延。在结算过程中要加强与财务部门的经济资料的核对工作,防止结算时某些结算费用遗漏。对分包队伍的结算支付要留有一定的质保金以备工程保修期内的维修。Р 3.4重视环境因素的调查研究,正确处理好与项目相关各方的关系Р 环境因素包括自然环境和社会环境因素,投标前应对项目所在地的地质、地貌、地形情况、气候水文情况、道路交通状况、便道便桥搭设、场地租借、就地取材的料源分布、采购材料的价格、各种材料的运输距离、电源水源情况、综合社会状况等仔细排摸,为项目的施工组织及成本预测提供基础资料。其次在施工过程中要正确处理好与项目相关各方的关系,尤其是与业主及地方政府部门、沿线村镇的关系,为业主提供优质服务,加强与沿线村镇的沟通与合作,争取得到各方的支持,营造和谐的施工环境。Р 4结语Р 高速公路项目施工的盈亏涉及诸多因素,通过规范招投标市场行为,提高施工企业自身管理水平,加强成本管理,处理好建设各方的关系,从而实现良好的施工经济效益。Р 注:文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
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