航设备在雾航时能充分发挥作用。Р二、测定准确船位;通知船长上驾驶台;备车,采用安全航速航行;施放雾号;开启号灯;采用人工操舵。Р三、开启雷达等助航仪器;应充分了解雷达、ARPA及其它助航仪器的性能,熟练的运用雷达及其它助航仪器来导航和避让。Р四、加强了望;保持肃静,保持VHF守听;注意他船的雾号及号灯;当航经近岸、船舶密集、水道狭窄等复杂水域时,应视情在驾驶台或船首增加了望人员。Р五、及时调整航线的离岸距离;谨慎驾驶。Р六、在雾中航行不能单凭雾号的声音大小或有无来判断船舶航行安全情况。当听到正横前有雾号,但不能判定碰撞危险是或存在时,应立即停车,必要时倒车把船停住,直到碰撞危险完全过去。Р七、船舶应充分利用AIS相关功能获取来船的动态与信息,以便协调避让。Р八、雾中两船相遇不互见、有碰撞危险时,无直航船、让路船之分,两船均应及早采取避免碰撞的行动。Р九、及时收听海事主管机关播发的安全信息,服从交通管制指令。在航行中若发现突发浓雾应及时向主管机关报告。Р施工船舶大雾天气作业须知Р1、密切关注雾情预报,在雾情来临前,注意检查雾航设备、应急设备是否正常;遇雾时要观察雾的动态,正确判断能否作业或航行。Р2、遇雾时,严格遵守雾航的相关规定,正确掌握船位,采取安全的航速航行。Р3、一旦确定能见度不良,施工船舶应及早采取安全措施,开启信号灯;Р4、能见距离小于500米时,航行施工船尽快停止作业,到安全水域锚泊;在停泊区的施工船停止出航;施工船舶不应盲目航行,防止因迷失方向而误入航道,或发生其它水上交通事故;应严禁盲目穿越航道;要注意船位,辨别方向,注意听周围的声号和高频守听,且减速慢行,尽量到航道边缘及岸边抛锚扎雾,并按规定鸣放雾号。Р5、能见度小于200米,所有施工船舶应停止作业。Р6、船舶在大雾期间,加强值班,打开窗户、守听高频,注意周围声响信号,发现来船,按规定鸣放雾笛、敲响雾钟。
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