车车辆轴重、运量及养护维修是否到位有关。推定隧道衬砌状态的变异原因时,除应充分考虑各种因素的影响外,尤应注意具有主导性的因素。第十九条隧道衬砌的安全等级,可按衬砌状态及危及行车安全的程度划分为完好(D)、轻微(C)、较严重(B)、严重(A1)、极严重(AA)五个等级,并应按表4规定的标准评定。表4隧道衬砌安全等级评定标准安全等级项目DCBA1AA完好轻微较严重严重极严重衬砌病害等级无病害1222333444衬砌缺陷等级无缺陷1211*3*4*321*2*4*431*2*3*围岩级别Ⅳ~ⅥⅣ~ⅥⅣ~Ⅵ地下水状况发育发育发育对行车安全的影响对行车安全无影响病害有发展;对行车安全尚未产生影响病害发展较快,存在危及行车安全可能病害已危及行车安全注:表中当衬砌缺陷等级为注有“*”者的等级时,该段衬砌安全等级应通过综合判释确定。第二十条隧道衬砌安全等级的评定应按下列步骤进行:1.详细研究分析所搜集的隧道修建、运营资料,衬砌病害调查与观测资料,衬砌状态检测资料;2.对照隧道衬砌缺陷的量化指标(表1、表2)及衬砌病害的量化指标(表3),分段评定隧道衬砌缺陷及隧道衬砌病害等级;3.依据分段评定的衬砌病害及衬砌缺陷等级,结合隧道工程地质、水文地质及对行车安全的影响情况,按评定标准(表4)综合评定该段隧道衬砌的安全等级。4.一座隧道衬砌的安全等级,应在分段评定的基础上,按各段中病害最严重地段的安全等级确定。本规定用词说明执行本规定条文时,对于要求严格程度的用词说明如下,以便在执行中区别对待:1.表示很严格,非这样做不可的用词:正面词采用“必须”;反面词采用“严禁”。2.表示严格,在正常情况均应这样做的用词:正面词采用“应”;反面词采用“不应”或“不得”。3.表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的用词:正面词采用“宜”;反面词采用“不宜”。表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词采用“可”。
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