步完善权力运行机制,属于权力过于集中的,应进行合理分解和科学配置;属于自由裁量权过大的,应细化裁量标准,最大限度地减少权力运行的随意性。推进党务、政务公开,发挥专门监督部门、多种监督主体的作用,针对决策议事、干部人事、基本工程建设、财务、大宗物资采购等重要工作中权力运行的特点,强化监督检查,着力提升监督的渗透性和实效性。四是加大惩处力度。通过对交通中职务犯罪行为的坚决打击,大幅度增加腐败成本,明显减少腐败机会,加大被查处的概率,最终使腐败成为Р“低收益、高成本、高风险”的行为。五是增强反腐倡廉工作合力。认真贯彻中央《关于实行党风廉政建设责任制的规定》,全面加强对反腐倡廉工作的组织领导,重点抓好责任考核和责任追究工作,切实形成各负其责、齐抓共管、权责明晰、层层落实的党风廉政建设责任体系。Р4、加强组织领导。健全运行机制,是廉政风险防控工作的保障要素。一要健全领导体制和工作机制。成立廉政风险防控管理专项工作领导小组,纪检监察部门负责组织协调和督促检查,部门各负其责,群众积极参与,形成内外监控、多方联动、上下协同的领导体制和工作机制。二要健全检查考核机制。建立和完善廉政风险防控机制建设检查考核制度,通过信息监测、定期自查、上级检查、群众评议等方式,对推进廉政风险防控管理情况进行检查考核。考核工作与领导班子和党员干部年度考核、工作目标考核结合进行,考核结果纳入领导班子和领导干部党风廉政建设责任制考核评价系统。三要健全责任追究机制。对制度不落实、防范措施不到位的,及时指出,责成整改,保证廉政风险防控机制的有效运行;对不认真开展工作,不积极防控廉政风险,导致单位和岗位人员发生违纪违法案件的,按照党风廉政建设责任制有关规定追究相关责任人的责任。Р总之,交通推进廉政风险防控管理是一项长期工程,要坚持用系统的思维、统筹的观念、科学的方法,不断总结经验,改革创新,全面提高风险防范机制建设水平。
全文预览
