心城市。Р2.2城市社会经济发展Р城市社会经济与城市交通之间有着非常密切的联系。首先城市交通是为社会经济服务的,其次城市交通又是城市社会经济发展必不可少的基础设施,良好的城市交通能促进城市社会经济的发展。作为城市交通的重要组成部分,出租车交通与城市社会经济的发展有着密切的关系。因此,了解和分析徐州市城市社会经济发展的现状与趋势对于做好出租车交通发展规划是十分必要的。Р2.2.1经济发展趋势分析Р九五期间,徐州市国民经济持续稳步增长。1999年徐州市国内生产总值实现第三个翻番,2000年达到658.2亿元,“九五”期间年均增长12.2%;人均国内生产总值7420元,年均增长11%;财政收入47.6亿元,年均增长13.5%。三次产业结构调整为18.1:46.1:35.8。Р徐州市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要中指出,徐州要大力实施“加快市场化、发展信息化、加速工业化、推进城市化、经济国际化”五大战略,十五期间,全市国内生产总值年均预期增长11%以上,期末达到1100亿元以上(2000年价格,下同),人均国内生产总值达到1.2万元左右,财政收入年均预期增长12%以上,期末达到84亿元;全市城市化率达45%;城市居民人均可支配收入和农民人均纯收入年均分别增长8%和7%以上。Р从表2-1可以看出,2002年,徐州市国内生产总值为794.4亿元,人均国内生产总值8801元,城市居民人均可支配收入8037元,农民人均纯收入3576元,均略低于其十五预定目标。从省内情况看,徐州的GDP总量列13市的第5位,次于苏州、无锡、南京和南通;人均GDP列第9位,仅高于盐城、淮安、连云港和宿迁;城市居民人均可支配收入列第7位,次于苏州、无锡、常州、南京、南通和镇江;农民人均纯收入列第10位,仅高于淮安、宿迁和连云港。从此看来,徐州在苏北板块中的优势地位比较明显,但距苏中、苏南板块还有较大差距。
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