充电电流Р充电时间Р慢速充电程序Р5安培时Р10安培时Р46小时Р23小时Р快速充电程序(仅在紧急情况下使用)Р18安培时Р13小时Р十一、蓄电池常见故障Р 蓄电池在使用中所出现的故障,除了材料和制造方面的原因外,在很多情况下,是由于使用和维护不当所造成的。蓄电池的外部故障,有壳体或盖矛裂纹、封口胶干裂、极桩松动或腐蚀等;内部故障有极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自行放电、极板拱曲等。下面简单分析几种常见故障现象和原因以及排除方法。Р一、蓄电池外部故障Р1.容器破裂Р起动型蓄电池容器多由硬橡胶或塑料制成,其性质比较脆硬,造成破裂的原因有蓄电池的固定螺母旋得过紧、行车剧烈震动、外物击伤、蓄电池温度过高和电解液结冰等。检查判断时可根据蓄电池电解液液面以及蓄电池底部的潮湿情况来判断蓄电池容器是否有裂纹存在,容器的裂纹一般在其上口近四角处。蓄电池容器裂纹轻者可修补,重者应更换。Р2.联条烧断Р联条烧断表现为全车无电。联条烧断对外装联条式蓄电池可直接看出,对穿壁跨接联条式蓄电池,则用电压测试法测出。造成联条烧断的原因多为联条有缺陷、电起动机连线搭铁以及蓄电池正负极短路。发现联条烧断,对外装联条式蓄电池,可从新浇制联条,对穿壁跨接联条式蓄电池,可报废处理。Р3.接线柱螺栓或螺母腐蚀Р蓄电池的接线螺栓和接线端已腐蚀产生污物,可用竹片将污物刮去,用蘸有5%的碱溶液的抹布擦去残余污物和酸液,再用水清洗干净,然后在接线螺丝和接线端表面涂以凡士林油层保护。腐蚀严重者,应更换接线柱。Р4.蓄电池爆炸Р蓄电池充电后期,电解液中水会分解为氢气和氧气。由于氢气可以燃烧,氧气可以助燃,如果气体不及时逸出,且与明火接触立即迅速燃烧,从而引起爆炸。Р为了防止蓄电池发生爆炸事故,蓄电池加液孔螺塞的通气孔应经常保持畅通,禁止蓄电池周围有明火,蓄电池内部连接处的焊接要可靠,以免松动引起火花。Р 二、蓄电池内部故障
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