重时,可以进行更换。杆身制成工字形断面以增加强度。为便于安装,连杆大头一般做成可分开的,用连杆螺栓加以固定。大多数连杆大头都是沿与连杆杆身成90的方向分开,但也有沿45方向分开的。为减少曲轴的磨损,在连杆大头内装有连杆轴瓦。与连杆大头一样,连杆轴瓦也分成两半,常采用内表面浇有减磨合金(铅青铜合金等)的薄壁铜背轴瓦。安装时,靠其定位唇卡在大头相应位置的凹槽中,以防止工作中连杆轴承转动或轴向移动。靠油道将润滑油压送到它的工作表面进行润滑。Р(图2-10)为CNH发动机的连杆,连杆小头采用锥形设计,能够减小活塞头部在气缸内的往复运动的重量,从而减小往复运动的惯性力,减轻发动机在工作时的震动。Р三、曲轴飞轮组Р 曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮等组成。如图2-11所示。Р(一)曲轴Р曲轴的功用是把活塞的往复运动变为旋转运动,对外输出功率并用来驱动发动机各辅助系统工作。Р曲轴在工作中受到周期性变化的压力、往复运动惯性力、施转运动惯性力及转矩的作用。这些周期性的交变载荷会引起曲轴的振动和疲劳破坏,同时在曲轴轴颈与轴承之间造成严重磨损。因此要求曲轴不但具有足够的强度和刚度,还要求轴颈表面有良好的润滑条件和耐磨。Р曲轴一般用优质中碳钢或合金钢锻造而成,轴颈表面上均需高频淬化或氮化,再经精加工。Р曲轴的结构型式可分为整体式与组合式两大类。整体式曲轴是将曲轴做成一个整体零件。它的优点是具有较高的强度刚度、结构紧凑、质量轻,目前拖拉机发动机上多采用这种。Р曲轴分为主轴颈、连杆轴颈(曲柄销)、曲柄、曲轴前端、曲轴后端五部分。Р1.主轴颈Р曲轴通过主轴颈支承旋转。主轴颈的数目主要是考虑保证曲轴有足够的强度和刚度,同时尽量减小曲轴长度,使发动机结构紧凑。按照主轴颈支承情况可分为全支承曲轴和非全支承曲轴两种。全支承曲轴的特点是每个连杆轴颈的两端都有支承点(主轴颈),所以主轴颈数目要比连杆轴颈多一个;主轴颈数目
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