轮减速器轻,结构简单,效率亦高。由于该减速器的三轴平行结构,故使功率/体积(或重量)比值仍小。且其输入轴与输出轴不在同一轴线上,这在使用上有许多不便。北京理工大学研制成功的"内平动齿轮减速器"不仅具有三环减速器的优点外,还有着大的功率/重量(或体积)比值,以及输入轴和输出轴在同一轴线上的优点,处于国内领先地位。国内有少数高等学校和厂矿企业对平动齿轮传动中的某些原理做些研究工作,发表过一些研究论文,在利用摆线齿轮作平动减速器开展了一些工作。Р当今的减速器是想着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长、高水平、高性能、积木式组合设计、型式多样化,变型设计多等方向发展。Р2 传动装置的总体设计Р2.1 一级圆柱齿轮减速器的工作原理及技术说明Р2.1.1 工作原理Р一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动,把原动机动力通过其输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。Р一级圆柱齿轮减速器有两条轴系即两条装配线,两轴分别有滚动轴承支撑在箱体上,采用过度配合,有很好的同轴度,从而保证大小齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内,从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度,就可使轴向间隙达到设计要求。Р2.1.2 运动简图Р一级圆柱齿轮减速器运动简图如图2-1所示。Р图2-1 运动简图Р1——电动机 2——带传动 3——联轴器 4——皮带式输送机 5——一级圆柱齿轮减速器Р2.1.3 主要技术参数说明Р技术参数主要根据表2-1的参考数据。Р表2-1 参考数据Р本毕业设计中我们选择了输送带的最大有效拉力F=5.0KN,输送带的工作速度V=1.1m/s,输送机滚筒直径D=300mm。Р2.1.4 传动系统工作条件Р皮带式输送机单向运转,有轻微的震动,两班制工作,使用年限5年,输送机带Р轮轴转速的允许误差为±5%。小批量生产,每年工作300天。
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